特斯拉和华为谁是小鹏最大的敌人

日期: 2021-07-03 | 来源: 市界 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小中大
　　假如华为、百度等的自动驾驶系统被车企广泛接受，那么这些车企可以大幅减少智能系统方面的研发投入，在成本方面会占据优势。而坚持全栈道自研的，就会面临更高的成本压力。

　　另一种可能则是大的车企坚持自研，那么，已经走在前面的车企，将占据先发优势。

　　目前，已经有大车企表露出与何小鹏类似的想法。

　　6月30日，在上汽集团股东大会上，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。 “这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。”

　　当前，已经有一个与小鹏技术路线类似的车企，就是特斯拉。

　　特斯拉的品牌影响力已深入人心，马斯克无时无刻不在吹嘘特斯拉的自动驾驶，并且在产品定价上，特斯拉和小鹏也属直接对抗关系。

　　如何对抗特斯拉这个强大的对手，对小鹏来说可谓极具挑战。

　　所以，对于小鹏来说，如何讲好自动驾驶的故事，怎么突出自己的竞争优势，是一件迫切而有难度的事。稍有差错，便可能被强大的竞争对手甩在身后。

　　经历了两次创业的何小鹏，对此应该很明白。正如他今年3月在采访中所说的，“保持清醒，危机随时降临。”
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分类：车行天下

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