华为卖车!官方上线首辆增程电动车

日期: 2021-04-21 | 来源: Tech情报局 | 有0人参与评论 | 专栏: 新车新款 | 字体: 小中大
　　小米雷军才刚布局「造车」，称为小米汽车而战，没想到作为陈年宿敌的华为，已经开始正式卖车了。

　　4月19日，华为终端正式官宣开启汽车售卖业务，首款上线华为官方商城的车型为「赛力斯华为智选SF5」，这是一款采用增程式系统的高性能电动轿跑SUV。

　　华为介绍到，在纯电模式下华为智选SF5能够实现180公里NEDC续航里程，最长可实现1000+公里NEDC续航，既能够加油也可以充电，与理想One一样充分解决大家日常续航焦虑。

　　

　　当前，上线华为官方商城的赛力斯华为智选SF5共推出了两种车型，两轮驱动版起售价21.68万元，四轮驱动版起售价24.68万元。对比目前市场上大火的特斯拉、理想One、蔚来等价格要便宜不少，有网友们表示售价没令人失望。

　　华为在此前曾公开承诺：“不亲自造车，只帮车企造好车。”这句话在赛力斯华为智选SF5身上得到了充分验证。据了解，赛力斯和华为之间进行了深度合作，智选SF5在动力、科技智能配置等很多方面都采用了华为技术，例如说HUAWEI HiCar车机应用、华为DriveONE三合一电驱系统、HUAWEI SOUND环绕音响系统等。

　　

　　面对外界的一大堆疑问，华为终端负责人余承东在近日回应道：“华为智能手机业务被制裁之后受到了严重影响，华为思来想去才决定卖车，因为这可以弥补手机业务销量下降而引发的利润下滑等问题。”简而言之，华为希望通过卖车来帮助丧失手机业务的华为终端部门更好的活下去。

　　但其实「华为卖车」还有一个更深层次原因。最近关于华为自动驾驶系统成为了所有人关注焦点。作为首款搭载华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案的北汽阿尔法S车型的推出，向外界展示了华为ADS系统在城市复杂道路上的「全程无人接管」的惊艳表现。

　　

　　因此，华为商城和线下实体店铺卖车，一方面可以弥补手机业务缺失的利润下滑、店铺空置、租金等问题，另一方面则能够向合作伙伴们展示华为强大的渠道能力，更好的宣传华为自动驾驶、汽车终端技术解决方案等。
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