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_NEWSDATE: 2021-04-12 | News by: 华商连线 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
平静生活被打乱 彻夜失眠靠服药入睡
3月24日,郑东新区市场监管局主持调解,张女士再次要求特斯拉提供完整的后台行车数据。“特斯拉工作人员表示可以提供车辆发生事故之前几个小时的数据给我。车辆在哪里停过,车门几时开过都会被完整记录,非常详细。我当即质问工作人员,你们明明可以提供数据,为什么不肯提供给我事发前的行车数据?”
“我们这边跟律师有对接,正在搜集证据。”张女士告诉华商报记者,她正考虑起诉,她没想到维权会这么难,但她表示会不畏艰难。“没出事之前,我认为特斯拉非常安全,科技感十足,经历生死一劫,我现在很恐慌,我现在彻夜难眠,平静的生活突然被打乱,只有在药物的介入下,才得已入睡。这一个半月,我从心理到精神上承担了巨大的压力!但我一定要维权到底!”
张女士表示:“在中国境内发生的类似事件,希望能够引起国家有关部门的高度重视。”
>>>特斯拉回应关注
车主拖车未做检测 无法满足其退车要求
4月11日,华商报记者联系郑州市场监管局,负责调解的工作人员证实,目前还在做调解工作,没有进行第三方检测。
华商报记者致电张女士提供的特斯拉一位高管,但对方电话一直处于关机状态。
华商报记者拨通郑州特斯拉服务中心张经理的电话,询问是否对张女士的受损车辆进行检测,他表示:“我现在正在开车,不方便。”随即挂断了电话。无奈,华商报记者致电特斯拉中国,转述张女士诉求,希望特斯拉能提供发生追尾前后完整的后台行车数据,希望特斯拉派员参与同样路段同样时段的现场行车实验,客服记录后表示会反馈公司,相关部门会和记者联系。
4月11日下午,特斯拉工作人员回复华商报记者称一直在跟车主沟通。“之前也给车主提供了事故发生前一刻钟的后台数据,这个数据可以还原事故发生前驾驶者操作和车辆的状态,但车主对这些数据不太相信,要求提供事故发生前30分钟的数据,我们出于数据保护的考虑,提出如果出于第三方检测的基础之上,我们可以提交这些数据,但车主不接受这个方案,在车辆没有检测的情况下要求按原价退车,对此双方未能达成一致。”
特斯拉工作人员表示:“4月7号,车主单方面把车辆拖走,无法启动第三方检测,目前在未做检测的情况下,特斯拉无法满足其退车要求,希望车主能够理性维权,共同协商解决问题。特斯拉的品质已经获得全球认可,我们致力于为用户创造安全、舒适的出行体验,这件事情对其他用户带来不良感受,我们感到抱歉。”
一个月前的3月10日,特斯拉官方发布情况说明,认为“因违章驾驶导致的车主全责事故”中,车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h,制动期间ABS正常工作,前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测,给公众一个交代。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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