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_NEWSDATE: 2021-04-12 | News by: 华商连线 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
张女士告诉华商报记者：“我们曾反复几十次的现场行车实验，那个路段要开到时速118.5km/h绝无可能，因为事发路段当时是下午6点高峰期，那个路段根本就不具备开到这个速度的条件，我们已经反复地去做过实验了，我们也邀请特斯拉去做，双方一起邀请媒体参与此路段做现场行车实验，但是特斯拉从始至终就没有一个工作人员给我们回应。”
“包括我们在郑州市场监管局领导的调解下，市场监管局领导当时也提出来，既然消费者希望去做这个实验就要做，我们也亲自参加，就是邀请特斯拉来，但特斯拉以各种理由拒绝了。”
此外，张女士始终对特斯拉单方数据表示疑虑，“特斯拉数据分析最高时速118.5km/h，此时松开了电门，随后踩刹车，在动能回收和刹车共同作用下车辆只降速2.5km/h？随后又一次踩下更深的制动踏板，在有力的制动压力之下，车速才下降6.5km/h，也就是说两次刹车共下降了才9km/h？这是什么刹车呀？根据特斯拉提供的单方数据，这样的刹车表现显然是有问题的。”
>>>为何选择车顶维权
连续6天从早上9点等到下午6点无果
3月4日，张女士来到特斯拉郑州福塔店，希望特斯拉对之前的数据进行合理说明，并要求提供发生事故前半小时完整的行车数据。
“工作人员说需要向特斯拉中国总部领导请示，让我们等待领导回复。无奈我和家人只好选择酒店住下来，每天早上9点到店等待领导回复，等到下午6点，和卖车销售员工一样的上下班。在连续等待6天都没有回复的无奈情况下，才选择站在车顶的方式维权。”
3月9日，张女士向郑州12315投诉。3月10日，郑州市场监管局为双方进行调解。3月15日，郑州市场监管局领导主持调解，“我多次要求特斯拉提供事故发生前半小时完整行车数据，特斯拉也表示，有责任和义务给我提供完整的后台行车数据，但最终并未提供。”
>>>维权心酸无语言表
特斯拉迷妹20多天连衣服都没换洗过
张女士希望特斯拉提供事故发生前半小时完整行车数据
谈及追尾事故赔付和特斯拉刹车专业检测，张女士说：“首先我们车辆是交的全险，保险起见我们希望特斯拉提供给我们数据，然后找一家权威机构来做这个事情。”
张女士无奈地表示：“3月19日，我在郑州福塔特斯拉店门口，从一个特斯拉的迷妹，特斯拉的忠实用户，因为刹车问题造成三车相撞多人受伤，迫于无奈而选择站在其对立面去维权，这其中的心酸无语言表，我已经为此滞留在郑州20多天，20多天里连衣服都没有换洗过。”
>>>反驳所谓没踩刹车
54岁父亲驾龄35年 别想甩锅给车主
更令张女士无法接受的是，3月20日，他们来到特斯拉郑州正弘城店，以一个普通消费者的身份咨询2月21日刹车失灵的事。“一位女销售解答称：‘起因是驾驶员压根没踩刹车，当时是女车主爸爸开的车，不知道咱的车怎么去操作，他以为能刹住呢就没踩。’”
张女士表示：“连特斯拉播报的后台数据都显示：6点14分23秒17分秒，踩下制动踏板，随后又踩下更深的制动踏板，连踩两次刹车，这位销售小姐姐凭什么说我们没有踩刹车呢？我父亲今年54岁，驾龄35年，一遇到特斯拉就突然不知道怎么操作了？这真是妥妥甩锅给车主啊！”张女士表示，绝不会做背锅侠。
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