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日期: 2026-07-10 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大伊朗戰爭引發全球能源市場劇烈震蕩,國際油價與精煉油品需求同步攀升,意外讓遠在非洲的一座超級煉油廠成為最大受益者。 尼日利亞首富丹格特(Aliko Dangote)歷經10年、耗資200億美元打造的非洲最大煉油廠,今年正好全面投產,不僅身價暴增近50億美元,更准備擴大投資逾280億美元,進一步搶攻全球能源市場。
《華爾街日報》報道,現年69歲的丹格特打造這座大型煉油廠的過程可說“歷經地獄”。 工程因延宕與成本超支,總投資額幾乎比原先預估翻倍。 不過,煉油廠今年2月正式達到滿載產能,時機恰巧搭上伊朗戰爭造成的能源供應危機。
由於該煉油廠生產的柴油、航空燃油與汽油不必經過荷莫茲海峽運輸,在全球市場需求激增下,今年以來汽油、柴油及航空燃油產量均成長超過70%。 根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaires Index),丹格特今年財富已增加約48.6億美元,淨資產攀升至348億美元,躍居全球第65大富豪。
凱投宏觀(Capital Economics)非洲經濟學家奧莫喬莫洛(David Omojomolo)表示,丹格特無疑是這場中東沖突的大贏家,“煉油廠現在全面投產,時機實在太好了。”
事實上,丹格特興建煉油廠,是為了解決尼日利亞長年面臨的能源困境。 雖然尼日利亞是西非主要產油國,卻長期將原油出口至海外提煉,再高價進口成品油,導致坐擁豐富石油資源,卻仍高度依賴燃料進口。
這也是丹格特一貫的商業模式。 他早年是尼日利亞最大的食糖進口商,之後投入本土制造,成功讓尼日利亞由進口國轉為出口國,隨後又在水泥產業復制同樣的成功經驗。
丹格特石油煉油廠於2024年正式投產,而伊朗戰爭更讓業績快速起飛。 今年以來,撒哈拉以南非洲對其燃料需求大增,出口至歐洲的航空燃油也持續成長。 根據標普全球(S&P Global)旗下《海上能源商品》(Energy Commodities at Sea)統計,自今年4月起,丹格特煉油廠已成為全球最大的航空燃油出口商。
看好未來需求持續增加,丹格特計劃在2028年前斥資約130億美元,將煉油廠日產能由目前規模提升至140萬桶; 同時再投入約150億美元,在肯尼亞外海拉穆群島(Lamu)興建另一座煉油廠及港口設施。 未來還規劃讓煉油廠於尼日利亞證券交易所上市,估值至少500億美元,之後再赴紐約進行第二上市。
不過,丹格特的擴張計劃仍面臨挑戰。 目前尼日利亞國家石油公司(NNPC)提供的原油遠不足以支撐煉油廠需求,因政府仍須出口原油償還貸款及履行長約。 牛津經濟研究院非洲部(Oxford Economics Africa)資深經濟學家維斯特(Brendon Verster)指出,若尼日利亞無法提高國內原油產量,丹格特未來恐仍須依賴進口原油,將影響擴產效益。
此外,為進一步拓展市場,丹格特也規劃建立自有船隊降低運輸成本,在納米比亞設立物流中心,並興建一條超過1500英裡的輸油管線,將燃料輸送至津巴布韋、博茨瓦納及贊比亞等非洲內陸國家,持續擴大全球能源版圖。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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