加國計劃批准阿省建新油管 通過BC
加西網編譯報道：今天，加拿大聯邦政府與阿爾伯塔省敲定碳稅協議，為新的輸油管道提案鋪平了道路，但新的管道能否得到BC省的同意仍是未知之數。
（管道示意圖，與本文無關）
阿省周五同意對其能源生產商征收嚴格的碳稅，這是該省必須滿足的一系列條件中的第一個。
加拿大總理馬克·卡尼和阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯簽署的協議將碳排放的實際價格從雙方去年11月簽署的諒解備忘錄（MOU）中規定的2030年130加元延緩到2040年的每噸130加元，屆時名義價格提高到每噸 140 加元。
該省估計，到 2050 年，新的定價機制將為該行業節省約 2500 億加元。
周五達成的協議包括更詳細的碳排放名義價格基准，即2030年每噸115加元，2035年每噸130加元，2040年每噸140加元。阿爾伯塔省目前的碳排放價格為每噸95加元。
新協議對減排的目標有所降低，最初計劃到2030年每年捕獲420萬噸溫室氣體，到2050年擴大到6200萬噸。周五達成的協議稱，該項目的目標是到2035年每年捕獲600萬噸溫室氣體，並力爭到2045年實現總體減排1600萬噸。
協議的重點是一條新的輸油管道。
根據協議，阿爾伯塔省將於 7 月 1 日前向重大項目辦公室提交新建輸油管道的提案，聯邦政府將於 10 月 1 日前將其指定為國家利益項目。
如果一切順利，阿省可以最早於 2027 年 9 月開始建設通往西海岸的輸油管道，並於2033-34年開始輸送石油。
不過目前，還沒有明確的私營部門投資者願意為此買單。此外還需要與BC省進行協商，因為新管道要經過BC省。
周五達成的協議措辭規定，加拿大和阿爾伯塔省將在潛在的開發和建設期間“立即與BC省就管道申請進行三方討論”，並“進一步推進BC省與其自身涉及阿爾伯塔省的項目相關的經濟利益，包括聯運管道”。
據CTV報道，一位聯邦政府官員表示，已經與BC省進行了“接觸”。此前，BC省省長尹大衛對新管道持否定態度。
阿爾伯塔省一位官員沒有直接回答該省是否已同意與BC省進行任何收入分成作為協議的一部分，但他表示，該省“願意與BC省就如何通過該項目為當地，特別是原住民帶來利益進行其他對話”。
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