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日期: 2026-05-11 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大加西網編譯報道：加拿大人還有最後一次機會，可以從三年前達成的一項全國性汽車零部件集體訴訟和解協議中獲利。
（汽車示意圖，與本文無關）
2023 年 6 月，多倫多、溫哥華和魁北克的法院批准了一項汽車零部件和解協議，該協議涉及 23 起集體訴訟，總金額約為 7800 萬加元，指控“汽車零部件制造商串謀操縱某些汽車零部件的價格”。
雖然被告沒有承認任何不當行為或責任，但據律師事務所的聲明稱，全球范圍內都對價格操縱的汽車零部件展開了廣泛的刑事調查。
溫哥華 Camp Fiorante Matthews Mogerman LLP 律師事務所的合伙人 David Jones 表示：“《競爭法》禁止價格操縱陰謀。這種行為對加拿大市場有害，導致企業和消費者為商品和服務支付過高的價格”。
該輪賠償的截止日期是 2024 年 1 月，加拿大人已於去年收到賠償款。
如果您未能提交索賠申請，或者您的汽車未列入上一輪汽車零部件賠償計劃，您或許還有機會。
第三輪和解金分配已獲批准，總額約為 5000 萬加元，涉及九起汽車零部件集體訴訟。
據Daily Hive報道，Siskinds 律師事務所透露，這筆款項是在此前已發放的約 1.04 億加元資金之外的額外撥款。
提交索賠申請的截止日期為 2026 年 5 月 12 日，請繼續閱讀以了解您的汽車是否包含在內。
加拿大人必須在相關時期內從適用的汽車制造商處購買和/或租賃新的乘用車、運動型多用途車、廂式貨車和/或輕型皮卡（不超過 10,000 磅）。
在最後一輪撥款中，合資格申領者分為兩類。
第一類是購買了“新納入集體訴訟范圍的車輛”的消費者。這些集體訴訟成員此前沒有機會申請汽車零部件集體訴訟的和解方案。
新增車輛包括：
（來源：Siskinds LLP、Sotos LLP、Siskinds Desmeules、CFM LLP）
第二類集體訴訟成員包括購買了“先前已納入訴訟范圍的車輛”的人。
據 Siskinds 稱，這些人將“自動被納入此次分配，如果他們同意在後續分配中使用他們的信息，或者他們現在可以通過回復索賠管理員發送的電子郵件來同意使用他們的信息”。
此前列出的車輛有：
（Siskinds LLP、Sotos LLP、Siskinds Desmeules、CFM LLP）
集體訴訟指出，這些汽車制造商均未被指控有任何不當行為，它們也不是這些集體訴訟的被告。
如果您認為自己符合資格，可以通過集體訴訟網站提交索賠申請。網站說明，賠償金將按比例分配，具體比例取決於您的索賠金額占所有已批准索賠金額的比例。
網站上寫道：“預計所有索賠將獲得每項索賠至少 25 加元的賠償，而不是每輛車 25 加元”。
更多詳情請訪問汽車零部件集體訴訟網站。- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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