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日期: 2026-04-23 | 來源: 中央社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大

懸掛東京國旗的“One Contribution”號貨櫃船駛入巴拿馬城巴拿馬運河。據巴拿馬運河管理局稱,由於中東戰亂,運河通行量增加。(法新社)
中東戰火推升經由巴拿馬運河運送重要貨物的需求。官方報告顯示,一艘運載液化天然氣的船只為避免最長5天的等待時間,出價高達400萬美元“插隊”通行。
法新社報導,自從美國與以色列2月28日聯手攻擊伊朗,導致霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)這條全球1/5石油與天然氣運輸仰賴的關鍵水道遭封鎖後,巴拿馬運河這類“插隊費”的情況激增。
根據巴拿馬運河管理局(Panama Canal Authority)報告,為滿足燃料需求,亞洲的煉油廠正選擇從美國購買石油或天然氣,然後經由巴拿馬運河運送,而不向仰賴霍爾木茲海峽出口的波斯灣國家采購。
巴拿馬運河管理局今天在給法新社的聲明中表示,1月航經運河船只平均每日34艘,3月達到37艘,有些日子甚至超過40艘,顯示船只通行數量“維持強勁”。
船只通過巴拿馬運河必須提前預約通行時段,沒有預約的船只平均要等待5天才能通行。然而,運河當局設有競標機制,允許船舶出價競標最後一刻通行的“插隊費”。
巴拿馬運河管理局指出,最近一次競標中有一艘液化天然氣(LNG)船舶出價400萬美元,最近幾周還有2艘油輪的競標價超過300萬美元。
去年10月到今年2月的平均競標價約為13萬美元,3月和4月則上漲至38萬5000美元。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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