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_NEWSDATE: 2026-04-17 | News by: 德国之声 | 有0人参与评论 | 专栏: 北京 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE《南德意志报》分析文章指出，伊朗战争爆发数周以来，中国凭借庞大的石油储备和价格调控，受到的影响相对有限。但随着美国总统川普下令封锁霍尔木兹海峡，中国的处境突然变得异常艰难。这篇题为《中国突然遭受双重打击》的文章写道：
“油价上涨只是一场深层危机的可视化表象。川普下令封锁往返伊朗港口以及沿海的航运以来，北京陷入了两难境地。因为中国通过海运进口的石油中，近半数需通过霍尔木兹海峡。这一海上通道受阻之后，受影响的将不仅仅是那些炼油厂和企业，对于依赖廉价能源、贸易通畅以及海外市场需求的中国经济发展模式来说，这无疑是致命的打击。
本周一开始，上万名美国士兵通过战舰和军机封锁了通往伊朗港口的通道。至少到目前为止，驶往海湾其他国家的船只尚可以通行。这对北京来说，是一个非常严重的问题。早在战争爆发之前，中国就已经是伊朗原油的最大买家，每天进口大约140万桶，占伊朗海运出口量的80%以上。二月底，伊朗对霍尔木兹海峡实施事实上的封锁之后，对华出口也仍在继续：一些悬挂中国旗帜的油轮仍得以穿越霍尔木兹海峡，将石油运往中国的港口。
来自海运分析公司 Windward的数据显示，美国实施封锁时，仍有大约1.58亿桶伊朗原油处于海上运输状态，这些原油几乎全部都是驶往中国港口的。而美国采取的干预行动，已经使这类原油贸易陷入停顿。
与此同时，华盛顿已经向北京发出了不容置疑的信号：中国经济赖以生存的海上通道，完全处在我们的掌控之下。尽管如此，北京仍刻意对美国的封锁行动表现出克制立场。
中国外交部发言人周二称，封锁行动是‘危险且不负责任的行为’，是对本已脆弱的停火状态的破坏。中国呼吁全面停火，并以外交途径解决争端。但除了抗议之外，北京目前也并没有更多的应对手段。与南中国海不同，波斯湾远不在中国军事覆盖能力的范围之内。”
《南德意志报》分析文章指出，中国虽然拥有可以维持120天需求的战略石油储备，但霍尔木兹海峡对中国经济的重要性却是无法替代的。
“对中国而言，最大的风险或许并不是原油供给，而是对中国出口模式的冲击。中国是遥遥领先的全球出口冠军。但随着全球油价上涨，那些向中国工厂发送订单的国家，其购买力也将大大下降。路透社的数据显示，今年三月，中国出口增长率已经跌至2.5%，而年初时的出口增长率还曾高达21.8%。经济学家认为，造成出口下滑的部分原因是能源运输受阻、不确定性上升以及全球需求的下滑。
这也正是中国所面临的最大风险：中国既是能源进口大国，同时又是各类产品的出口大国，这恰恰是中国的双重软肋。有鉴于此，五月份美国总统川普对北京的访问，将是一场小心翼翼的外交博弈。中国急需同美国开展贸易谈判，以避免让本已疲软的经济再遭受美国的关税冲击。但美国对霍尔木兹海峡的封锁，却令中美之间的气氛在会谈之前就已变得异常紧张。北京深知，谈判对象的手中掌控着中国的能源命脉。”
《新苏黎世报》评论称，尽管中国一季度经济增长实现了官方给定的目标，但这主要依赖出口的增长，内需却仍看不到起色。
”今后几周内，中东战争可能会进一步提升对中国国内经济的压力。像许多国家一样，中国也感受到了能源价格的上涨，而能源价格的上涨迟早也会引发食品价格的上涨，从而进一步削弱购买力。也就是说，接下来，购买汽车、手机以及其他家用电器的中国人可能会越来越少。
今年三月，生产者价格指数同比上升了0.5个百分点。这也是过去三年来，这一指数首次超过枯荣线。然而，价格指数的上涨却完全是能源价格上涨所造成的。今年三月，仅燃料价格就上涨了10%。
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