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日期: 2026-03-11 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大（加西網綜合） 根據最新數據顯示，BC的混合動力汽車（Hybrid ）銷量去年大幅上升，占新車注冊總量的20.9%，較2024年的16.1%增長顯著；而純電動車EV銷量則出現下滑，僅占零排放新車注冊的18.3%，低於2024年的22.8%。雖然第四季度有所回升，但整體上仍未達到省政府制定的零排放車輛銷售目標。
2025 Mazda CX-50 Hybrid 跨界SUV |
S&P Global指出，BC省2025年電動車采用率下降幅度位居全國前列，而混動車的強勁增長顯示消費者更傾向於“用錢包投票”，選擇可靠性更高、價格更低的混合動力車型。
根據《省報》的報道，能源智庫Energy Futures Institute主席Barry Penner認為，現行省級零排放車輛法規未充分考慮本土制造的混動車，反而對其構成不利，建議省政府應讓聯邦政府統一管理車輛銷售，以消除跨省貿易壁壘。
BC省立法要求，到2026年26%的新輕型車輛銷售必須為零排放車型，原定2035年目標是100%，但計劃在今年春季修改為75%，以符合聯邦標准。
BC省新車經銷商協會首席執行官Blair Qualley表示，混動車銷量上升、電動車銷量下滑的趨勢與經銷商觀察一致。他指出，高昂的純電動車價格和續航焦慮仍是阻礙消費者購買的主要因素。去年初，聯邦政府取消了對電動車的補貼，BC省隨後在5月跟進。兩項補貼原本可為部分電動車提供最高9,000加元的購車補貼。- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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