晕!加航的客服人员有可能要罢工了
现在加拿大旅客对“罢工”一词高度敏感，过去几年，航空公司与各工会之间的合同纠纷导致了大量航班延误与取消。加拿大最大的两家航空公司——加拿大航空和西捷航空——由于飞行员与空乘人员的合同到期，都导致了航班的混乱与取消。
最令人印象深刻的是去年8月代表加航空乘人员的工会举行罢工 ，当时正值暑假旅行的高峰期，导致全国范围内的航班连续数日大规模取消。
Unifor Local 2002 代表约 5,826 名加航的客户服务人员，与加航的合同将于 2 月 28 日到期，他们希望看到合同发生重大变化。
工会发言人在一封电子邮件声明中说，合同到期后，双方可以在《加拿大劳动法》的保护下继续进行谈判，因为“集体谈判本身没有固定的时间长度——只要取得进展，谈判就会继续进行”。
但如果谈判未能达成协议，任何一方都可以请求联邦调解。调解期通常最长为60天，之后在调解员提交报告后，会有21天的冷静期。
工会何时可以采取罢工行动？
只有在上述所有步骤完成后，罢工才有可能发生。工会表示“现在猜测罢工日期还为时过早”。目前的重点是“协商达成公平的协议，而不是采取罢工行动”。
任何罢工行动都需要“精心策划”，具体形式以及对运营的影响，将取决于多种因素。
“我们的目标不是扰乱公众出行。我们的目标是达成一项协商一致的解决方案，既能认可我们成员所做的关键工作，又能让加航继续安全可靠地运营”。
工会为什么要罢工？
客服人员希望公司能像目前航空业其他公司一样，进行类似的改进。他们最关心的问题包括：“公平的工资、防止疲劳的保障、工作稳定性、对资历的尊重，以及有利于安全与长期可持续发展的工作条件”。
根据新闻稿，加航 2025年第二季度业绩显示，其运营收入强劲增长，“超过56亿加元，比上年增长1.13亿加元”。
工会成员希望他们与航空公司达成的协议能够体现他们在航空公司取得财务成功中所做出的贡献，尤其是在疫情期间他们做出了牺牲之后。
加航客服人员的职责是什么？
除了办理登记手续与登机之外，工会指出，还有许多“公众很少看到的、对安全至关重要的监管职责”，包括：
- 核实旅行和移民文件
- 确保飞机重量与平衡要求得到满足
- 与机组人员与地面操作人员协调
- 应对影响数百名乘客的航班延误问题
- 处理医疗情况、无人陪伴未成年人和残疾乘客
- 安全问题
- 经常充当第一响应者
在签署最后一份合同之前，加航的空乘人员发起了一项名为“无偿工作不予容忍”的运动，旨在引起人们对员工穿着制服无偿工作时间的关注。
同样，客户服务人员的大部分工作也是在巨大的压力下进行的，“包括轮班前后穿着制服的无偿工作时间，以及为满足严格的监管要求而进行的持续强制性培训”。
REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/air-canada-cust...
猜您喜欢
您可能也喜欢
评论
发表评论
视频
相关功能
加西网微信公众平台
加西网新闻
