卡尼如何走向北京? 多虧這位低調的中國大人物
加拿大大幅降低對中國制造電動車的關稅
中國降低對加拿大農產品和海產品的關稅
這不僅標志著加拿大與重要貿易伙伴關系的一次關鍵調整，也是卡尼政府在美國總統川普對部分加拿大產業加征高額關稅後，首次在“去美國化、貿易多元化”方面邁出的實質性一步。
在北京接受媒體采訪時，卡尼形容此行“具有歷史意義且成果豐碩”，並表示加拿大在推動貿易多元化方面，既要有雄心，也要務實。
盡管卡尼與李強的多輪會談在推動協議達成方面發揮了關鍵作用，但中國問題專家指出，李強會刻意避免“搶功”。
他在一些官方照片中露面，但整體上始終保持低調，不搶“老板”的風頭。
圖源：Greg Baker via 紐約時報
作為中國經濟事務的最高管理者，現年66歲的李強，主要精力集中在貿易和投資上。外界普遍認為，與更關注政治、軍事和安全議題的習近平相比，李強更偏向親商、也更支持市場機制。
像許多“二把手”一樣，李強在維護自身影響力與忠實執行最高領導人路線之間，走的是一條微妙的鋼絲。
雖然李強與習近平之間的權力差距被認為非常明顯，但他在中國高層中的角色已趨於穩定。他以幕後管理者著稱，並不被視為有個人魅力、也不熱衷公開曝光的人物。
那麼，李強究竟是誰？他又是如何做事的？
李強接替的是李克強——這位在擔任總理十年後退休，並在退休僅七個月後因心臓病去世、享年68歲的前任總理。
與前任不同，李強很少使用華麗辭藻或政治口號，也不刻意打造個人品牌，更少公開闡述個人政策理念。
相反，他更像一位低調的政策技術官僚，或是一名“首席運營官”：依靠經濟數據、與企業高管和外國外交官的閉門會談，在幕後 一點點鋪路，為總統的整體戰略提供支撐。
事實上，中國總理並非一直如此低調。
中國首任總理周恩來（1949—1976）在國內外都極具存在感，有時甚至不亞於毛澤東。
後來如溫家寶（2003—2013），自稱“人民的總理”，公眾曝光度也很高。
但這並不是李強的風格。
自不到三年前上任以來，李強——在這一點上與卡尼頗為相似——一直試圖通過擴大貿易，來為放緩的經濟注入動力。
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