-
日期: 2026-01-17 | 來源: 加國無憂 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大加拿大正在調整其對中國電動車（EV）的政策方向，逐步退出過去兩年實施的100%關稅。在北京會談後，渥太華同意采用“關稅+配額”制度，有限度重新開放中國制造電動車進入加拿大市場，在大幅降低關稅的同時，仍對總體進口數量設限。
加拿大重新向中國電動車敞開大門
根據協議，加拿大將允許每年最多49,000輛中國制造的電動車以6.1%的關稅進入加拿大，這一稅率與實施100%關稅之前、從中國進口車輛所適用的標准關稅一致。
在協議實施的第五年，年度進口上限將提高至70,000輛。聯邦政府還表示，作為協議的一部分，預計這70,000輛中將有50%屬於“可負擔電動車”，其進口價格低於35,000加元。
卡尼表示，這種基於配額的結構旨在在不引發進口激增的情況下重新開放市場，並強調該配額占加拿大年度汽車銷量的比例不到3%。
這對加拿大特斯拉意味著什麼
對特斯拉而言，這一變化影響重大。隨著中國制造車輛的關稅降至6.1%，恢復到2024年的水平，特斯拉可能重新獲得從上海超級工廠向加拿大供應Model 3的選擇。
目前，特斯拉從美國進口車輛需承擔25%的關稅，這一政策迫使其將Model 3價格上調約20%。
至於Model Y，特斯拉已經通過從柏林超級工廠進口這款電動SUV，成功規避了25%的關稅。但Model S和Model X僅在加州弗裡蒙特工廠生產，因此這些車型仍需在定價中計入關稅成本。
目前流傳著大量關於特斯拉無法在該協議下進口Model 3的錯誤信息，現澄清如下：
• 官方政府溝通信息顯示，第一年可進口49,000輛，第五年增至70,000輛；
• 協議還指出，到第五年，進口車輛中有50%的進口價格將低於35,000加元；
• 從目前公布的信息來看，這似乎是一項分階段實施的協議，這意味著在第一和第二年，低於35,000加元車輛的占比可能明顯較低，並逐步提升至第五年的50%；
• 即便在這些限制下，特斯拉仍有空間進口相當數量的Model 3，至少可達24,500輛，在協議早期階段甚至可能更多。
中國電動車品牌的到來
該協議也大大提高了中國品牌最終進入加拿大市場的可能性。像比亞迪和小米這樣的企業，以激進定價和快速產品迭代著稱，如今已擁有可行的入市路徑。
比亞迪目前已成為全球最大的電動車銷售商，產品已進入數十個國際市場。其最有可能在加拿大推出的車型之一是Atto 3，這是一款緊湊型電動SUV，尺寸與Model Y相近，但定位更低價。在海外市場，Atto 3的起售價通常在3萬多至4萬出頭加元區間。
圖源：CAR Magazine
在更親民的價格端，比亞迪的小型掀背車和轎車（如Dolphin和Seagull）展現了其極具競爭力的定價能力。Seagull是比亞迪最小、最便宜的電動車之一，在中國市場的起售價低至約11,000至17,000加元。
車型起售價 (MSRP)加上運費/雜費 (Estimated Total)
Hyundai Venue
$21,999
~$24,049
Hyundai Elantra
$22,999- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
- 電動車,油菜籽,免簽....加中達成重磅協議
- 福特CEO開小米電動車半年 親揭美中車企實力差距
- 孔令文,恨了聶衛平15年的兒子,終於放下恩怨
- 趙麗穎《小城大事》播出僅3天,惡心的一幕出現,網友:吃相難看
- 收藏:Costco最值得買的19件商品 值回"會員費"
-
- 睡不著?教你幾招,如何哄睡大腦(圖）
- 趙麗穎人設崩塌?編劇汪海林炮轟其演技差....
- 利用新技術和培訓支持卑詩省糧食安全
- 洪水重創菲沙河谷 保險局損失大了
- 聯邦向5400名公務員發出裁員通知
- 溫哥華牙醫診所 提供全面牙科服務
-
- 中國公民海外資產須補稅20％ 遭諷劫富濟"平"
- 便宜的離譜 內行人點名最值得買"5款二手車"
- Grok"AI脫衣"鬧大!馬斯克急"止血"
- 馬斯克攤上事 這產品引發多國封禁
- 馬斯克這產品攤上事了 加國正調查
- 滑雪場離奇失蹤 加國家庭苦尋兒子
-
- 卡尼抵京訪華 加中關系能否破冰?
- 阿省排長隊 簽請願書要求脫離加國
- 2025年加國航班上那些惡心的事情
- 蘭裡地產專家 多年蘭裡地產經驗
- 溫村廚師慘被打 因拒絕顧客這要求
- 大溫樓花預售腰斬 建商紛紛撂擔子
-
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見
