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日期: 2026-01-12 | 來源: 新周刊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
不少人認為，2017年的事故是鰲太線被封的間接導火索之一。
“攔不住”的鰲太線正在變得更網紅
官方宣布全面禁止非法穿越後，鰲太線上的徒步身影並沒有消失。
很多人認為天氣情況良好的狀態下，鰲太線的穿越難度可預估，因此踏上行程。
盡管相關工作人員通過設立警示牌、設點勸返、在上山路上設立障礙等對徒步者進行阻攔，但因為鰲太線線路太長、上山點數量多，很難做到全部“攔截”。
據國家應急廣播對秦嶺救援隊員的采訪，如今鰲太線全域覆蓋網絡監測，進入後手機會自動彈出“您已進入核心自然保護區，如有違法登山穿越行為，請您立即離開“的提示。
但本次事故中，五人小隊為了逃避違規登山100元至5000元的罰款、防止被監測到信號，在領隊要求下，全員將手機調到了飛行模式。這導致救援隊無法通過手機信號追蹤到他們的位置，加大了前期搜救難度。
講解博主制作的鰲太線遇難圖。（圖/博主@神秘園）
太白山保護區管理局的高山監控畫面數據顯示，2018年禁令發布後到2022年間，仍然有3119人次出現在“鰲太線”上，但人數呈現逐年遞減的趨勢。
非法穿越的人數減少是好事，但讓人憂心的是，近兩年鰲太線在互聯網上逐漸出現網紅化的趨勢。
一些山難事故講解視頻的爆火，讓鰲太線的知名度大增。
觀眾們津津樂道於那些從鰲太線死裡逃生的“神人”，像討論都市傳說一般為這些人物命名，又或是後怕中帶著一絲獵奇地圍觀一些事故中的奇葩操作。
網友們為登山遇險幸存的當事人們起外號。（圖/社交平台截圖）
2024年，戶外博主@猛蛇過江帶著山地車穿越鰲太線，中途權衡情況後，選了一條路線下撤離開。這條路線一旦下大雨容易被山洪截斷難以通行，因此較少人走，博主下撤時正巧趕上三天沒下雨的好天氣。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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