西捷航空窄座位引發眾怒高管體驗

日期: 2026-01-11 | 來源: 加西網 | 有15人參與評論 | 字體: 小中大
　　加西網 westca.com 報道
網絡上的強烈反對和工會的回應顯示了公眾對西捷航空窄體飛機座位的安全性和舒適性存在疑問。這種飛機可以容納更低的票價和更多的乘客（180人），但可能會以犧牲旅客體驗為代價。

空乘人員工會西捷航空分會主席阿莉婭·侯賽因 (Alia Hussain) 說，六周前，該公司首席執行官也坐在與這位 TikTok 用戶相同的座位上，並大方地提出坐中間的座位，

工會執行官在 11 月 26 日的一份公告中告訴會員，大多數在場的管理人員承認，由於舒適性和活動性有限，“這種座位配置在長途旅行和夜間航班上會帶來挑戰”，加拿大通訊社獲得了這份公告。

“與此同時，西捷航空的領導層也認為，除了長途航班之外，這種配置總體上是可以接受的”。

西捷航空尚未回應有關11月17日航班的問題。

這家總部位於卡爾加裡的公司在 9 月份宣布，將重新配置43 架波音 737 飛機的座椅，增加一排座位，並將客艙劃分成更多層級。

目前已有 21 架飛機有壓縮型座位。

西捷航空繪制的波音737-8 MAX和737-800飛機增設座位改造效果圖。圖片來源：西捷航空

飛機經濟艙22排座椅中，有12排座椅的間距只有28英寸（約71厘米），而大多數其他航空公司低艙座椅的間距為29或30英寸（約74或76厘米）。此外，這些座椅采用西捷航空所謂的“固定傾斜設計”，也就是說座椅無法向後傾斜。

工作人員和乘客對此表示反對，警告說狹窄的機艙會降低安全性，尤其是在疏散的情況下，而且會損害乘客體驗。

“西捷航空的飛行員認為，這種重新配置會損害乘客體驗，降低我們的品牌價值”，航空飛行員協會西捷航空分會主席雅各布·阿斯汀在一份電子郵件聲明中表示。

他指出，加拿大交通部已經批准了這一變更，但他表示，盡管如此，由於空間更加擁擠，這種變更“降低了先前布局的優越安全裕度”。

加拿大其他大型航空公司都沒有28英寸間距的座椅。

西捷航空強調，重新設計的座位布局可以降低票價。更寬敞的座位排位也提供，但價格更高。

西捷航空發言人朱莉婭·凱澤在一封電子郵件中表示：“安全對我們至關重要，因此值得一提的是，作為重新配置的一部分，飛機經歷了全面的安全和認證流程。所有改裝均按照加拿大交通部嚴格的適航標准和西捷航空自身的高標准內部安全要求完成”。

“我們正在密切關注顧客和員工的反饋，以評估產品的性能、舒適度和適用性”。

加拿大公共雇員工會表示，對於機組人員來說，更加封閉的環境會使他們在飛行後更難進行清潔工作，執行諸如協助佩戴氧氣面罩等緊急程序，以及在前往或離開下一個班次的途中感到不適。

侯賽因表示，這些變化事先並未咨詢工會的意見，而且可能會加劇乘客對飛行體驗普遍感到不滿的情緒。
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