素里兰里天车线建设第一年啥样了

_NEWSDATE: 2025-12-01 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
（加西网综合）在大型建设工程正式启动整整一年后，素里-兰里天车世博线延伸段的建设正在显著改变菲沙高速公路沿线的面貌，大部分路段都取得了重大进展。

BC省政府的建筑承包商于2024 年 11 月正式开始施工。

距离天车抵达兰里还有将近四年时间；全长 16 公里的素里-兰里高架天车延伸线将于 2029 年底开通，其长度几乎与加拿大线一样，将新增八个车站，从乔治国王站（King George Station）到新建的兰里市中心站。

据省政府项目办公室称，截至2025年11月中旬，用于安装由预制混凝土节段组成的整个高架导轨的四台专用龙门起重机全部投入使用。

这些龙门起重机，相当于在地面上作业的隧道掘进机由高架导轨的混凝土柱临时支撑，并将混凝土管片吊装到位。当一对混凝土柱之间的一段高架导轨施工完成后，起重机便会无缝地滑移到下一段进行施工。

每台龙门起重机的长度超过 100 米比天车站站台还要长，重量超过 400 吨。

Hillcrest -184街站；2025年10月素里-兰里天车建设进展。（BC省政府）

Bakerview-166街站；2025年10月素里-兰里天车建设进展。（BC省政府）

截至本月初，名为素里短跑者号和兰里发射机的龙门起重机已分别安装了五跨高架导轨。

Surrey Sprinter 正从 152 Street 站向西推进，而 Langley Launcher 则从 Hillcrest–184 Street 站向东作业。这两台设备分别在今年夏末和初秋开始施工。

Fleetwood Flyer 从 Bakerview–166 Street 站向西推进，已经完成了 8 段高架导轨结构。Clayton Clipper 是本月最后开通的线路，它从 Hillcrest–184 Street 站向西推进。

为建设素里-兰里天车混凝土高架轨道而设置的龙门起重机作业路线。（BC省政府）

素里轻轨152街站的素里Sprinter天车；素里-兰里天车2025年9月建设进度。（BC省政府）

最近，社交媒体上出现了一些关于希尔克雷斯特-184街车站附近新建高架轨道与周边建筑距离过近的讨论。更具体地说，有人指出，这条轨道似乎高耸于附近的麦肯齐庄园联排别墅区之上，而该别墅区仅于2013年建成。

该导轨正在建设中，其前身是菲沙高速公路沿线建筑群前方的一片非正式草地空地。

然而，目前这种低密度联排别墅开发模式的未来可能有限。该地块具有巨大的重建潜力，可开发成高密度、以公共交通为导向的用途，正如素里市未来的克莱顿走廊规划中所概述的那样——尤其考虑到它与车站的直接相邻。未来的潜在重建项目肯定会通过建筑退让来缓解这一问题，这在该地区是一种常见的做法，尤其是在天车轨道与新建项目相邻的情况下。

先前状况：

素里菲沙高速公路上的麦肯齐庄园联排别墅之前的状况。（谷歌地图）

2025年秋季状况：

希尔克雷斯特-184街站；素里-兰里天车2025年10月建设进度。（BC省政府）
尽管菲沙高速公路漫长的施工现场非常显眼，但正在进行的施工工作的更重要核心是高架导轨所采用的大规模场外预制工艺。数千个标准化部件预先制造，并根据需要进行运输，从而加快组装速度。

位于坎贝尔高地的临时预制混凝土构件厂（配备有自己的混凝土搅拌站）自 2025 年 4 月第一个构件的混凝土浇筑到模具中以来，已经预制了 600 多个高架导轨构件用于安装。

预计到 2026 年 3 月将浇筑 2000 多个预制混凝土构件，到 2027 年夏季将增加到 4000 多个。这些构件从这个占地 30 英亩的预制混凝土工厂用卡车运送到菲沙高速公路施工现场，并送入龙门起重机进行施工。

坎贝尔高地预制混凝土构件厂；2025年9月素里-兰里天车建设进展。（BC省政府）

至于其他进展，希尔克雷斯特-184 街站的高架轨道上部结构工程（包括桩基安装和桥墩建设）现已完成，138 街至 164 街之间的高架轨道基础工程也已接近完成。

164 街至 184 街之间的高架轨道基础工程已完成过半，184 街至 203 街之间的高架轨道基础工程也已完成近一半。

菲沙公路176街附近；2025年10月素里-兰里天车建设进展。（BC省政府）

素里轻轨152街站的素里Sprinter天车；素里-兰里天车2025年10月建设进度。（BC省政府）

高架导轨设计仅在一个区域例外；在 15 号公路（176 街）上方的区域，将采用钢制导轨跨越弗雷泽公路，而不是预制混凝土段，该导轨将于 2026 年春季安装完毕。

该区域紧邻天车未来菲沙河南线维护和存储设施——也称为世博线和千禧线网络的第五个运营和维护设施（OMC5）。OMC5将建在菲沙公路和太平洋公路交叉口东南角一块37英亩的空地上。

部分前期场地准备工作已于去年夏季启动，包括清理该区域的植被和泥炭，并铺设砾石和沙子层。为确保预压沉降，该场地在2029年初之前将保持最低限度的施工活动。这座火车站预计将于2030年代上半叶竣工，建设成本约为10亿加元，与耗资60亿加元的素里-兰里空中列车项目是两个独立的项目。

位于素里菲沙公路17916号的天车OMC5站址，位于未来世博线素里-兰里天车延伸段沿线。（BC省政府/Daily Hive）

为了进行天车线建设工作，菲沙公路的大部分路段暂时从四车道缩减为两车道（每个方向一条车道）。
此外，菲沙高速公路在绿林城市森林（Green Timbers Urban Forest ）内的 140 街和 96 大道之间暂时完全封闭，以便专门建造绿林车站（ Green Timbers Station，位于 140 街），该车站将直接建在道路中央隔离带上方，而其他所有车站都是在道路一侧建造的。

Green Timbers 地区的全面封闭始于 2025 年 4 月，原计划于 2025 年 10 月结束，但后来延长至 2025 年 12 月底。

Green Timbers Station站；2025年10月素里-兰里天车建设进展。（BC省政府）

如果一切按计划进行，高架轨道建设将于2027年中期完成，车站建设及相关工作将于2028年底完成。

铁轨、电气和自动化列车控制系统的安装将于2026年春季开始，并于2028年底完成。为2029年底的开通运营，系统全面测试和调试将于2026年底开始。

沿着延长的世博线，从兰里市中心站到温哥华市中心的滨水站，单程需要 65 分钟；而从兰里市中心站到乔治国王站，单程需要 22 分钟。

天车千禧线百老汇延长线至温哥华阿布图斯站（Arbutus）的工程也在稳步推进。截至本月初，西行方向的轨道铺设已全部完成，而东行方向从温哥华社区学院-克拉克站到百老汇-市政厅站的轨道铺设也已完成。

2026年初，百老汇沿线将出现严重的交通中断，届时施工人员将开始拆除地铁站施工现场上方的临时交通桥，并全面恢复道路通行。地铁将于2027年秋季开通。

REF: https://dailyhive.com/vancouver/surrey-langley-skytrain-c...
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