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_NEWSDATE: 2025-12-01 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
加西网 westca.com 报道
尽管菲沙高速公路漫长的施工现场非常显眼,但正在进行的施工工作的更重要核心是高架导轨所采用的大规模场外预制工艺。数千个标准化部件预先制造,并根据需要进行运输,从而加快组装速度。
位于坎贝尔高地的临时预制混凝土构件厂(配备有自己的混凝土搅拌站)自 2025 年 4 月第一个构件的混凝土浇筑到模具中以来,已经预制了 600 多个高架导轨构件用于安装。
预计到 2026 年 3 月将浇筑 2000 多个预制混凝土构件,到 2027 年夏季将增加到 4000 多个。这些构件从这个占地 30 英亩的预制混凝土工厂用卡车运送到菲沙高速公路施工现场,并送入龙门起重机进行施工。

坎贝尔高地预制混凝土构件厂;2025年9月素里-兰里天车建设进展。(BC省政府)
至于其他进展,希尔克雷斯特-184 街站的高架轨道上部结构工程(包括桩基安装和桥墩建设)现已完成,138 街至 164 街之间的高架轨道基础工程也已接近完成。
164 街至 184 街之间的高架轨道基础工程已完成过半,184 街至 203 街之间的高架轨道基础工程也已完成近一半。

菲沙公路176街附近;2025年10月素里-兰里天车建设进展。(BC省政府)

素里轻轨152街站的素里Sprinter天车;素里-兰里天车2025年10月建设进度。(BC省政府)
高架导轨设计仅在一个区域例外;在 15 号公路(176 街)上方的区域,将采用钢制导轨跨越弗雷泽公路,而不是预制混凝土段,该导轨将于 2026 年春季安装完毕。
该区域紧邻天车未来菲沙河南线维护和存储设施——也称为世博线和千禧线网络的第五个运营和维护设施(OMC5)。OMC5将建在菲沙公路和太平洋公路交叉口东南角一块37英亩的空地上。
部分前期场地准备工作已于去年夏季启动,包括清理该区域的植被和泥炭,并铺设砾石和沙子层。为确保预压沉降,该场地在2029年初之前将保持最低限度的施工活动。这座火车站预计将于2030年代上半叶竣工,建设成本约为10亿加元,与耗资60亿加元的素里-兰里空中列车项目是两个独立的项目。

位于素里菲沙公路17916号的天车OMC5站址,位于未来世博线素里-兰里天车延伸段沿线。(BC省政府/Daily Hive)
为了进行天车线建设工作,菲沙公路的大部分路段暂时从四车道缩减为两车道(每个方向一条车道)。- 加西网版权所有,未经授权或许可,严禁转载或摘录
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