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日期: 2025-10-19 | 來源: 差評XPIN | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大國慶前，商務部、海關總署等四部委 “悄悄” 發了新政。
“自 2026 年 1 月 1 日起，正式對純電動乘用車實施出口許可證管理。”
這話聽起來挺官方，在輿論場上也沒啥水花，但其實話少事大。
咱翻譯翻譯：以後純電新車想光明正大地出海，可不能隨便找個貿易公司，要拿到車企的授權才行。
之前那些大量出口的 “零公裡二手車” ，估計要逐漸收緊了。
脖子哥翻閱了具體的海關編碼，這次新增了具有識別代碼的純電車 （編碼：87038010.90） 這一類目，與原來二手純電車（編碼：87038010.10）並不一樣。
但結合之前商務部召集行業機構與車企開閉門會，以及隱隱約約 “新車登記後 3-6 個月禁止轉二手” 的流言，毫無疑問，有關部門正逐步規范電車出海，遏制亂象。
隨著近年來中國車企自己造船出海，相信這種通過新車轉二手車來出海的方式也會越來越少。
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