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_NEWSDATE: 2025-10-11 | News by: 云舟史策 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE还记得川普在开启2.0时期执政说的话吗？
他的野心有多大，又是夺岛，又是改名、又是收河，这岛是格陵兰岛、这名是“加拿大洲”，而这河，便是巴拿马运河。
这条全球最重要的“交通线”连接大西洋和太平洋，是世界贸易最关键的通道之一，几乎掌控着全球货物流向。
别看巴拿马面积不大、没什么军力、经济规模也有限，却能让美国不敢轻举妄动，还让中国过路船只每年花费上百亿人民币。
可这条运河的诞生，最初跟巴拿马人一点关系都没有，这是怎么回事？
为运河而生的国家
早在16世纪，西班牙殖民者就想打通这条捷径，可当时技术不行，只能停留在想法阶段。
到了19世纪末，法国人率先尝试，他们带着巨资和工程队，打算像挖苏伊士运河那样干一票大的。
结果现实给了他们沉重一击：热带瘴气、蚊虫传染病、复杂地形，全都成了噩梦，工程烂尾，死了两万多人，法国人彻底放弃。
这时候，美国看准机会登场，彼时的美国总统是西奥多·罗斯福（不是新政罗斯福）正计划打造全球最强海军，需要一条能让军舰在两洋间快速移动的通道。
问题是，运河所在的土地当时还属于哥伦比亚，美国不想谈判，就直接上了老套路——扶持“独立”。
1903年，巴拿马在美国支持下宣布独立，表面是新国家诞生，实际上是美国为了修运河临时“造”了一个国家。
不久后，美国顺理成章地拿到运河修建和永久管理权，1904年正式开工，十年时间，投入巨资，也付出惨重代价，数万劳工死于疟疾和工伤。
但1914年，第一艘船终于通过了运河，那一年，美国全国欢腾，因为他们掌握了全球航运的命脉。
此后几十年，运河区成了美国的“专属领地”，驻军、设施、法律都归美国管，巴拿马的主权成了空话。
地球的“收费站”之一
被人控制的命运，终究让人不甘心，巴拿马人为了拿回运河的主权，整整斗争了几十年，这条82千米的人工水道，不只是航线，更是国家的象征，几代人都在为它抗争、呼喊。
终于在国际舆论和现实压力下，美国在1977年与巴拿马签署条约，同意分阶段交还运河控制权。
但美国并没有甘心，1989年，美国以以抓捕巴拿马国防军司令诺列加为借口，直接出兵入侵，想继续掌握这条战略命脉。
但那时的世界已变，殖民思维再也压不住民族觉醒的浪潮，经过巴拿马人民多年努力，1999年12月31日，巴拿马国旗终于在运河区升起。
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