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日期: 2025-10-10 | 來源: 朝鮮日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大中國的第3艘航母福建艦預計將於今年底服役，在中國航母中首次配備了尖端的電磁彈射器，但中國內部有分析稱，由於甲板設計缺陷，艦載機實際上無法實現同時起降。無法實現同時起降則艦載機出動架次將大幅減少，戰斗力也將隨之減弱。
9月12日，福建艦開展了第9次也是最後一次海試，穿越台灣海峽前往海南省，被指服役在即。山東艦等現有航母平均在結束最後一次海試1~2個月後正式服役。
8月5日，中國官媒CCTV播出標題為《攻堅——矢志強軍向一流》的紀錄片，公開了福建艦航母的飛行甲板控制室。視頻中出現了疑似調度員介紹在斜角跑道上降落的艦載機經1號和2號彈射器線路駛往對面整備區域的畫面。
9月15日，中國社交媒體上的軍事評論媒體“海事先鋒”根據該畫面報道稱：“艦載機同時起降是對排水量在8-10萬噸級超級航母最起碼的要求，福建艦雖為超級航母，但實際上無法實現艦載機同時起降。”
中國首艘配備美式彈射器的航母
從該媒體提供的圖片來看，福建艦的2號彈射器線路與斜線降落跑道的末端存在重疊。3號彈射器更是位於降落跑道內側。
換言之，當艦載機降落時，2號、3號起飛彈射器線路將無法使用。1號彈射器線路雖不與降落跑道重疊，但問題是降落的艦載機若想移動至整備區域需要經過1號彈射器線路。該媒體稱：“福建艦的殲-15艦載機屬於重型戰斗機，下降時的沖擊力很大，必須滑至斜線跑道末端才能停下”，“降落時，實際上1號、2號起飛線路的彈射器均無法使用。”
一直以來，報道中國武器系統的缺陷是西方專業軍事媒體的工作，此次卻由中國媒體做出報道。該報道並未遭到審查，可見中國政府似乎也很清楚這個問題。
2024年5月7日，中國第3艘航母福建艦進行首次海試。9月12日，福建艦穿越台灣海峽並開展第9次海試，被指服役在即。/AP，韓聯社
8月5日，中國官媒CCTV播出的紀錄片中登場的福建艦航母飛行甲板控制室。調度員正在介紹艦載機降落在斜線跑道上的移動路線。/CCTV截圖
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