李嘉诚为什么不把巴拿马港口卖给中国

日期: 2025-10-04 | 来源: 粤城 | 有0人参与评论 | 专栏: 李嘉诚 | 字体: 小中大
2025年3月4日晚上，长和实业突然扔出一份公告，说要以228亿美元的价格，把手里的43个港口打包卖掉，其中80%的股权给美国贝莱德领头的财团。

这里面最扎眼的，就是巴拿马运河两头的克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港。这两个码头直接卡着运河的进出口，每年吞吐量占运河总量的15%，谁控制了它们，谁就捏住了这条黄金水道的脖子。中国货船走这儿的多，占美洲出口的40%，一出事儿，供应链就得乱套。

李嘉诚这老头儿他从塑料花起家，搞地产、港口、电信，长江和记实业就是他的大本营。港口业务是和记黄埔的招牌，全球80多个码头，巴拿马这两个是2016年收购的，运营了快十年，贡献了公司利润的8%。长和不是头一回卖资产，之前退香港、卖英国电网啥的，都是套现回亚洲。但这次不一样，巴拿马运河太敏感了，牵扯大国博弈。

先说说运河这老底子。1914年美国修通巴拿马运河，花了10年，控制了运河区10英里宽的地带，驻军、收费全包圆。巴拿马人憋气憋到1964年，学生抗议死20多人，闹到1977年新条约，1999年12月31日美国才把钥匙交出去。

移交后，巴拿马自己管，但美国船占通过量的40%，影响力没散。2024年川普二度当选，12月22日就在马阿拉歌庄园外放话，说运河收费太高，美国得收回。1月20日就职演讲里，他直球说要优先处理这事儿。1月27日白宫会见顾问，点名中国影响力渗透周边。2月2日迈阿密晚宴上，又敲桌子警告不合作就硬来。43天内，五次公开提运河，从记者会到推特，越来越狠。

川普这手，明显冲着中国来。中国从90年代起，就靠运河运电子产品、服装、机械到美洲，省时省力。2024年数据，中国出口美洲40%走这儿。要是美国卡脖子，过路费涨20-30%，停港费跟着水涨船高，货船绕合恩角，多上万公里，成本翻倍。

百亿损失不算啥，供应链一断，地缘政治就得打仗。川普团队还跟军方智库开会，讨论中美洲政策，文件里写着重新评估。国际法摆那儿，1999年条约联合国见证，美国承诺不插手，但川普喊口号喊得欢，外界起初当笑话看，谁知真闹大。

长和这笔买卖，本来是纯商业。43个港口在23国，亚洲欧洲美洲都有，收入占总利润不到10%。李泽钜管事儿，2月底在香港总部开会，财务报告摊开，算出打包值228亿。贝莱德这买家，纽约金融巨头，管11万亿资产，跟美国政府关系铁。

谈判从2月28日启动，酒店套房里谈条款，贝莱德说优化物流，长和点头。3月4日原则协议一签，午夜公告出去，股市晃荡。长和留20%股权，继续管事儿，钱到手投亚洲地产电信。简单说，就是套现，优化现金流。

可为啥不卖给中国企业？这儿有讲究。中国公司买海外港口，不是想买就买，得过欧美审查关。商务部、国防部一个不落，文件堆山。2016年租希腊比雷埃夫斯港，从2014年谈起，欧盟美国盯着，安全评估改三轮，拖两年才过。
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