搭乘"黑飛機" 北大教授命隕巴西

日期: 2025-10-02 | 來源: Vista看天下 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
“一代人的天才”，北大教授因“黑飛機”命隕巴西。

天色漸漸暗了下來，身著紅色襯衣的北京大學（下稱“北大”）教授俞孔堅，登上了一架“年齡”比62歲的他還要老的飛機。

那是一架賽斯納175飛機，問世已經67年了，連黑匣子都沒有，也沒有夜間飛行設備。

它理應只能在白天飛行。可飛行員還是啟動了引擎，飛機開始起飛。

行程並不順利，飛行員似乎發現了一些異樣。他選擇先著陸，再復飛。就在飛機被重新拉起時，失控了。它向下墜落，撞擊地面，爆炸起火。

9月23日，改變了中國城市規劃理念的北大教授俞孔堅，殞命巴西。

就在幾天前，《福布斯》雜志公布了一份“2025全球可持續發展領航者”榜單，在氣候行動和綠色轉型中具有全球影響力的50位人物中，俞孔堅是唯一的中國學者。

01“黑飛機”

潘塔納爾濕地遍布沼澤，想要去另一個地方，最好搭乘“空中出租車”。

這是一種小型飛機，在巴西，這種交通工具很常見，一些偏遠城鎮、農場、礦區與旅游點都要靠它進行人員流通、物資運輸。

而俞孔堅登上的這架飛機，除了老舊外，它還並未獲准從事商業客運。也就是說，這是一架“黑飛機”。

2019年，當地警方重點打擊灰色“空中出租車”產業時，這架飛機因不符合安全飛行規章被扣押，被吊銷的飛行許可直到今年2月才恢復。

失事地距離市中心約110公裡，救援隊花了3個多小時趕到，由於地形復雜、視野不便，搜救時間又被拉長到約9個小時。

而飛機沒有黑匣子，其速度、高度、飛機位置、系統運行情況和駕駛艙內機組人員的對話缺失，這給事故調查帶來更多的困難。

法醫只能通過DNA檢測確認遇難者身份——巴西電影導演路易斯·費雷斯、紀錄片導演魯本斯·克裡斯平、飛行員馬塞洛·佩雷拉·德·巴羅斯，以及北京大學建築與景觀設計學院教授俞孔堅。事故原因仍在調查中。

很多人都是在這場事故中第一次聽到俞孔堅的名字，在小紅書“緬懷俞孔堅”的話題中，僅有3.1萬的瀏覽量，對大多數而言，這個名字還是陌生的。

可他所做的事情，卻影響著無數人的生活。俞孔堅在中國最早提出了“海綿城市”的理念，這最終被納入中國城市管理的頂層設計，被視為解決城市內澇問題的重要方案。

不止中國。北大在訃告中寫道，他和團隊的研究及工程范例，“已成功應用於全球十余個國家、200 多個城市的 1000 余項城市生態修復工程”。

巴西總統盧拉聽到他遇難的消息，也公開悼念稱，在氣候變化日益嚴峻的時代，俞孔堅提出的“海綿城市”理念已成為全球典范。

“鮮有哪位景觀建築師在國際上受到如此廣泛的關注和認可，更不用說來自中國。”知名建築師李虎接受澎湃新聞采訪時說，“他有一種特別深厚真摯的與土地的情感和理解，並發展出一種上升到國家尺度，全球尺度的城市/景觀和自然的理論。”

02“‘海綿’珍惜並留下每一滴雨水”

俞孔堅鍾愛紅色的上衣，紅色襯衫、紅色Polo衫，穿著它出入講座、課堂、全球研討會、媒體采訪……

飛機失事前，他在自己的視頻號上記錄了一段影像，名為《海綿地球之旅：Pantanal-Ⅰ》。視頻中俞孔堅頭戴牛仔帽，鏡頭掠過牛群、夕陽，還有被夕陽穿透的大片灰塵，他的畫外音在屏幕中響起：“今天，我踏上了《海綿地球》之‘潘塔納爾探索之旅’”“而我的探秘，才剛剛開始”……

鏡頭轉過來，依然是紅色上衣。俞孔堅對准自己和身後的牛仔，他們正將上千頭牛趕往市場。“太壯觀了”，俞孔堅忍不住連著說了3遍。

“這裡的水，這裡的生命，這裡的人類選擇，將告訴我們一個迫切的問題：當最後的伊甸園也在退縮，人類還能從哪裡獲得生存的希望？”

極端天氣頻發，讓本應是生命之源的水，變成了最難應對的災難之源。無論是暴雨帶來的城市內澇，抑或隨暴雨而來的洪災，發生的頻率都越來越高。這也是俞孔堅試圖要解決的問題。

據財新網報道，從1997年開始，俞孔堅及其團隊就將城市水系統作為研究重點，繼而用“海綿”概念來比喻自然系統的洪澇調節能力。2012年，北京發生“7·21”暴雨災害後，俞孔堅向北京市相關領導提出“關於建立綠色海綿解決北京雨洪災害的建議”。2013年到2014年，“海綿城市”逐漸成為國家戰略。2015年，中國財政部、住房城鄉建設部、水利部公布了第一批16個海綿城市建設試點城市名單。2017年3月5日，“海綿城市”首次寫進《政府工作報告》，成為中國政府重點工作之一。

俞孔堅關於海綿城市的想法，一定程度上也和他的故鄉浙江金華東俞村有關。

那裡白沙溪與婺江交匯，土地肥沃到能輪種三季。村頭有兩棵巨大的樟樹，樹下流傳著祖先的故事，讓他從小就感到敬畏。故鄉的溪水構成了他大部分的兒時記憶。夏天，他在溪裡游泳；春汛，他在溪裡抓魚。他從小就知道如何種稻、施肥、灌溉，如何抗旱、抗洪、喂養牛羊。

故鄉的天氣總是捉摸不透，一次發洪水，他掉入白沙溪，正值雨季，河水暴漲，兩岸都是茂密的柳樹。他緊緊地抓住柳樹和蘆葦，才沒有被洪水沖跑。俞孔堅在很多場合都講述過這個故事，他曾說，如果當時掉下去，接住自己的是硬邦邦的水泥河道，自己肯定上不來了。

除了白沙溪還有水塘。村子裡有7口水塘，裡面蓄積的水用於村民日常飲用、洗菜、洗衣、灌溉農田、調節旱澇。雨季時，塘裡蓄滿了水；旱季時，這些水便是維持土地豐產和村民生活的關鍵資產。

每當出現嚴重的旱季，他會和村民們一起挖塘，農田上的塘就會被挖大。這讓他悟到了“遍布山間盆地像海綿一樣分布的坑塘水系，如同毛細血管一樣滲透到整個大地”。

故鄉被他視為“桃花源”，他想要留住“桃花源”，想要在更多的鋼筋水泥城市修復“桃花源”。他固執地希望城市裡可以為人們留一片天然濕地、河灘。在他看來，這是城市裡的“海綿”。

據統計，截至2020年，俞孔堅已經為市政決策者和相關部委官員們做了300多場講座。20多年間，俞孔堅和團隊在中國200多座城市和世界10多個國家，試驗並建設了超過500個項目。比如，浙江台州永寧公園、哈爾濱群力濕地公園、海南三亞東岸濕地公園……

哈爾濱群力濕地公園

2020年，俞孔堅斬獲世界景觀學和風景園林學術界終身成就獎——傑弗裡・傑裡科爵士獎（Sir Geoffrey Jellicoe Award），以表彰他“為改善人類社會與人居環境、提升人類福祉所作出的傑出且意義深遠的貢獻”。

獲獎後，他在自己創辦的期刊《景觀設計學》2020年第8期中寫道：“我想到了大禹，他有著改變世界、與自然和諧共生的大智慧和宏偉願景；我想到了那些用自己的雙手和簡單的工具改造其生產和生活環境的農民；我因而希望像大禹一樣思考，同時還能像農夫一樣行動。”

03 完成的和未竟的

整個9月，俞孔堅非常繁忙，他兩次來到巴西，參加完巴西建築與城市規劃國際大會，立馬趕赴法國參加國際景觀設計師聯合會（IFLA）世界大會，再返回巴西參加聖保羅國際建築雙年展。

飛機墜毀的潘塔納爾地區，有著聞名全球的生物群落——至少有3,500 種植物、650 種鳥類、80 種爬行動物、60 種兩棲動物、260種淡水魚和124種哺乳動物，包括“森林女王”美洲虎。

這套生物組合適應了那裡的季節變化。在一年中的大部分時間，潘塔納爾濕地就像一塊巨大的天然海綿，吸飽了水。在旱季，路面多沙，地形復雜。隨著氣候變化和當地環境控制力度的減弱，自2020年以來，火災數量顯著增加。

俞孔堅此行的目的，正是探討巴西在防洪排澇和水資源管理方面的現有成果和未來可能。

在巴西，他同當地政府交流，和建築學家一起考察。盡管接觸時間並不長，但人們對俞孔堅的描述中都是評價拉到定格的詞——“最偉大”“再也沒有人……”“一代人的天才”……

飛機失事幾天前，當地建築學家Nabil Bonduki和俞孔堅同游，他們一起拍攝紀錄片《海綿地球》的潘塔納爾片段、一起出席建築雙年展。Nabil Bonduki帶著俞孔堅幾乎走遍聖保羅，在城市的大街小巷、在地標建築、在洪水泛濫的棚戶區……俞孔堅舉著手機，拍下城市、植物、下水井。見面時，俞孔堅也穿著那件紅色襯衫。

俞孔堅和Nabil Bonduki同游截圖

他們到了蒂誇蒂拉帶狀公園（Tiquatira Linear Park），20年前，這裡還是一片荒地，如今，已有4萬多棵樹，成為一片都市森林。俞孔堅滿是興奮，幾番暢談“水”的作用、“水”應該如何發揮作用——“這不僅關乎水循環利用，更在於以水滋養植被，進而肥沃土壤、培育果木……”

俞孔堅遇難後，Nabil Bonduki忍著悲痛，連續幾天在社交媒體上悼念這位親密共事的同事。“俞教授的思想充滿啟迪，我們必將全力推動其理念落地生根。”“他讓我們堅信將城市轉變為更綠色、更具韌性、更可持續的空間不僅可能，而且迫在眉睫。”
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