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日期: 2025-10-01 | 來源: RFI | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大本期《世界報》在經濟版用整版文字介紹川普的關稅政策如何改變了全球貿易市場的格局，其中有一篇以中國貿易出口為主題的深度分析文章，文章稱，盡管對美國出口大幅下滑，中國的貿易順差卻朝著創紀錄的方向邁進，2025年很可能超過1.2萬億美元。
這篇文章先是舉了一個具體的例子。盡管今年夏天氣溫格外炎熱，又有多個台風登陸，但中國商業之都的港口工作人員仍全力以赴，保障運營順暢。他們努力得到了回報。今年8月，全球最繁忙的上海港完成了502萬標准箱的吞吐量，創下世界紀錄。這預示了中國正朝著前所未有的貿易順差邁進，2025年底可能突破1.2萬億美元(約合1.023萬億歐元)。
美國總統川普在今年4月掀起關稅戰，對中國商品的平均關稅最高飆升至145%的六個月後，當然目前已回落至57.6%，中國並沒有被打倒。川普試圖孤立中國的策略未能奏效，相反，中國不斷加強與全球其他地區的經貿聯系。
《世界報》稱，事實上，中國對外貿易唯一明顯萎縮的出口國就是美國。根據皮特森國際經濟研究所的數據，美國商品在中國的平均關稅為32.6%。今年8月，中國對美出口同比下降33%。但與此同時，中國對世界其他地區的出口卻大幅增長，完全彌補了對美出口的下滑。尤其是對東南亞國家的出口同比增長23%，不過這也是因為中國想將這些這些國家作為“跳板”，“繞個路”將中國產品轉口至美國。對歐盟的出口同比增長10%，這主要得益於油電混合汽車的熱銷，這類車型並未被布魯塞爾在2024年10月施加的電動車關稅所波及。中國對非洲的出口更是猛增26%。
然而，強勁的貿易增長也引發了各國的擔憂。中國商品正以更加低廉的價格大量湧入市場，中國企業不僅自己利潤微薄，更是引發了激烈價格戰。比如印尼最大的紡織企業Sritex今年3月因競爭不過中國企業而破產，導致超過1萬名工人失業。專家分析稱：“中國低價商品的湧入對本地制造業構成了巨大壓力，他們無法比中國更高效或更大規模地生產。這在一定程度上阻礙了新興國家產業鏈升級。但與此同時，消費者卻樂於買到更便宜的產品。”
許多政府在對待中國商品時都不得不謹慎行事，因為他們擔心中國的報復。川普的關稅攻勢反而加劇了這種顧慮。印尼在2024年還曾考慮對中國產品征收高額關稅，但如今面對美國的關稅威脅，只能盡量避免與中國產生正面沖突。南非的態度也類似。面對美國可能對其出口產品加征30%關稅的威脅，這個非洲強國不敢得罪中國。盡管中國汽車大量湧入引發擔憂，南非政府仍選擇鼓勵中國車企在當地建廠，而不是對整車征收高關稅。
根據皮特森國際經濟研究所的數據，美國商品在中國的平均關稅為32.6%。今年8月，中國對美出口同比下降33%。 AFP - BRENDAN SMIALOWSKI
川普的激進貿易政策甚至促成了中印關系的升溫。8月31日，印度總理莫迪前往天津出席上合峰會，並公開強調與習近平的共識。盡管據彭博社報道，印度近期已收到約50起針對中國、越南等國的反傾銷調查申請。與此同時，北京也加深了與巴西的合作。巴西同樣深受美國關稅打擊，而中國則加大了對巴西農產品的采購，特別是大豆。為彌補不再進口美國大豆的缺口，中國在2025年8月從巴西進口的大豆占總量的85%，高達創紀錄的1220萬噸。不過，巴西政府仍保持警惕，如果未來中美達成貿易協議並恢復美國大豆進口，巴西可能成為犧牲品。尤其是在美國中西部農民日益焦慮呼聲漸高的情況下，不能排除這種可能性。
接下來的幾周將決定中國是否真的要與美國決裂，還是僅僅是為了迫使美國在關稅或地緣政治議題上做出讓步，例如在台灣問題的立場。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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