惊! 西捷经济舱座位想斜靠要付钱?
加西网编译和综合报道：坐飞机时不少人对前面一行的旅客将靠椅倾斜感到烦恼，因为这会减少自己的座位空间，但以后也许在西捷航空的一些航班上不会再有这样的烦恼。
（来源：Westjet）
因为西捷航空在一份新闻稿中表示，其波音 737-8 MAX 和 737-800 飞机的新客舱体验“将提供明亮、通风的氛围，并采用升级的设计，配备新座椅”。
据称部分航班即将做出调整，包括升级经济舱座椅，该舱位的大多数区域均不可调节倾斜度。
普通经济舱座位采用“固定倾斜设计”，这意味着您无法将座椅向后倾斜——除非您升级到更好的座位。
西捷航空表示，新设计节省了空间，并“满足了乘客的不同喜好”，同时让那些只需要基本服务的乘客也能负担得起票价。
新设计将在客舱前部增加一个新的“高级”舱，其中设有 12 个座位，配有“符合人体工程学的座垫、可倾斜的座椅靠背和具有四向调节功能的大头枕”。
其后是扩大的“扩展舒适”区，设有 36 个可倾斜座椅，腿部空间比经济舱更大。
在其后方，用隔板隔开的是经济舱，没有额外的腿部空间，也没有可倾斜的座椅。
西捷航空称：“与该航空公司之前的标准布局相比，超薄座椅提供了足够的机上空间，可增加一排座位，从而降低每个座位的成本，并为加拿大乘客提供经济实惠的票价和更多选择”。
西捷航空执行副总裁兼首席体验官萨曼莎·泰勒 (Samantha Taylor) 表示：“西捷航空一直以来都是加拿大航空出行的先锋，我们主要通过降低成本来提供经济实惠的机票。我们全新客舱的布局能够满足乘客的不同需求。无论乘客是选择配备额外便利设施和腿部空间的高级座位，还是选择空间较小但价格更实惠的机票，我们都很高兴推出这一系列产品，供乘客享受”。
此次调整意味着想要调整座椅倾斜角度的乘客可能需要购买这些飞机的升级服务，也引发了一些人认为该航空公司借此敛财的质疑。
据Global News报道，麦吉尔大学供应网络和航空管理讲师约翰·格拉德克（John Gradek）说道：“西捷航空的这纯粹是为了捞钱。这些举措都是为了最大化航空公司的收入”。
据CBC报道，格拉德克说，国际廉价航空公司已经普遍配备不倾斜的座椅。但在加拿大市场，倾斜座椅一直是标配，即使是廉价座位也是如此。
“航空公司营销人员的想象力总是让我惊叹不已”，他说，“他们花的钱多到让人觉得，如果我花的钱多，就能得到更多。但是，你知道，现在的情况是，你付出更多，得到的却只是曾经拥有的东西”。
17 岁的丽莎·巴雷克 (Lissa Barek) 刚刚从法国飞到温哥华机场，她说，虽然她不喜欢斜躺着，但她承认，长途飞行时能自己躺着还是不错的。而且，随着旅行费用的飙升，她说她不能容忍又一项新的费用。
卡尔加里的凯尔·库奇马 (Kyle Kuchma) 是一名经常在躺椅上躺着的人，他对此更加直言不讳。
“我觉得这有点敲诈”，他说，“我觉得这不太公平”。
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