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日期: 2025-09-05 | 來源: 綜合消息 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大加拿大(专题)財政部長辦公室確認，目前正在進行審查准備，評估加拿大對中國電動車、鋼鐵和鋁制品所加征的關稅是否應維持在現有水平。
財政部長辦公室發言人表示，自這些關稅去年 10 月實施以來，中國相關產品的進口量“已大幅下降”。政府當時承諾將在關稅實施一年後進行審查。
圖源：nationalpos
“官員們目前正在開展相關審查工作，包括評估中國的政策與貿易做法，以及這些附加關稅的適用范圍和稅率是否仍然合理。”財政部長發言人奧黛麗·米萊特在聲明中表示，“政府將在適當時機提供進一步更新。”正式審查預計將於下月啟動。
聲明發布的當天，總理辦公室宣布將派一名代表隨即將前往中國的貿易代表團，並且正值西部多省省長施壓聯邦政府，要求取消對中國電動車的關稅，以換取中國取消對加拿大油菜籽的關稅之際。
2024 年 8 月，前任財政部長兼副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）宣布了一系列措施，旨在為加拿大鋼鐵、鋁業及汽車行業的工人“創造公平競爭環境”。
從去年 10 月起，加拿大對中國鋼鐵和鋁產品加征 25% 附加關稅，對中國電動車加征 100% 附加關稅。
尤其是在電動車領域。作為全球最大出口國，中國制造的電動車售價最低，被認為威脅著北美市場未來的發展。
加拿大決定對中國電動車征收 100% 關稅的做法，與前美國總統喬·拜登此前采取的同類措施一致。拜登政府同樣將中國電動車的關稅提高至 100%。
同日早些時候，總理辦公室宣布，加拿大國會議員布盧瓦（Kody Blois，卡尼的議會秘書）將隨薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫伊（Scott Moe）率領的貿易代表團前往中國，解決包括中國對加拿大油菜籽征稅在內的多項貿易摩擦。
中國此前決定對加拿大油菜籽加征 76% 關稅，被廣泛認為是對加拿大電動車關稅的直接回應。
薩省省長莫伊及阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）均呼吁聯邦政府撤銷對中國電動車的關稅，以推動爭端解決。
總理辦公室在宣布布盧瓦出訪的聲明中表示，政府正在采取措施保護與加拿大油菜籽產業相關的就業，並將“很快宣布更多支持加拿大生產者的舉措”。
消息人士透露，財政部長卡尼預計將在周五於多倫多發表全國性重大經濟聲明。他已在開議前的兩天與內閣成員會晤，國會將於 9 月 15 日復會。
周四，工業部長梅拉妮·喬利（Mélanie Joly）表示，未來幾天內將公布支持受美國前總統唐納德·特朗普(专题)關稅影響的加拿大產業的相關措施。
周三，卡尼在接受記者采訪時指出，中加貿易仍有增長空間，尤其是在農業領域。
“我們與中國在許多方面存在分歧和不同的做法，但他們是我們的第二大貿易伙伴。”他說。
“看看當前油菜籽的問題，以及我們更廣泛的農業出口：豌豆蛋白、其他農產品和漁業。我們會努力把這些處理好。”
“在這樣的背景下，某些領域可能會有擴大商業合作的空間，比如中國擅長的領域。”
剛剛! 加拿大總理卡尼宣布8大新政+福利! 涉及EI新措施、巨額補貼、電動車強制令!
加拿大總理馬克·卡尼今天宣布8大新政和福利，以支持受美國總統特朗普關稅影響的行業，其中包括對聯邦政府電動車（EV）強制措施的審查，以及“買本國貨”（Buy Canada）政策。此外，還有延長失業工人EI福利、針對受關稅影響工人的再培訓計劃、資助中小企業等一系列福利，預計將惠及數十萬加拿大人。
目標就是穩住經濟、穩住就業！
圖源：Global News
卡尼於周五在安省密西沙加宣布了這一消息。此前，聯邦內閣舉行了為期兩天的會議，主要聚焦經濟。
卡尼說道：“現在發生的不是一個‘過渡’，而是一場‘經濟斷裂’，其影響將是深遠的。工人失業，存在數十年的供應鏈被打亂。”
卡尼的宣布正值加拿大經濟低迷之際，今年8月流失了6.6萬個工作崗位。周五早晨公布的新數據顯示，加拿大上月失業率達到7.1%，創下9年來新高。
卡尼在談到最新的嚴峻失業數據時表示：“這使得果斷行動至關重要。”
以下是卡尼今天宣布的8大新政和福利具體細節：
1. 審查涉及“碳稅2.0”
卡尼的宣布包括對一系列杜魯多時期有爭議的氣候政策的審查，其中包括對清潔燃料法規（Clean Fuel Regulations）作出修改，但未具體說明。該法規曾被保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）諷刺地稱為“碳稅2.0”，其目標是推動綠色技術的創新與普及，並擴大低碳燃料的使用。
聯邦政府發布的背景文件寫道：“政府打算修改清潔燃料法規，以增強加拿大低碳燃料行業的韌性，並推動其發展。目前僅會考慮推進這一目標的針對性修訂。”
2. 叫停電動車強制令
卡尼還在周五宣布，加拿大原定於2026年生效的零排放汽車銷售強制措施將推遲一年，以便政府審查相關政策。
原政策要求到2026年，新車銷量中至少有20%必須為零排放汽車。到2035年，該比例將提高到100%。這一規定近幾個月來引發了汽車制造商的擔憂。
卡尼表示，政府將立即展開為期60天的審查，以“降低成本”。
3. EI福利新措施+工人再培訓計劃：
政府將推出一項新的再培訓計劃，最多覆蓋5萬名受關稅影響的工人；使就業保險（EI）更加靈活並延長相關福利；與私營部門合作推出新的數字就業與培訓平台，更快速地將加拿大人連接到新的職業機會。
對於失業工人，政府表示，長期工齡的員工可能需要更多時間才能找到與原職位相似的新工作。自2025年10月12日起（並追溯至2025年6月15日之後提出的申請），政府將在未來五年投資16億加元為長期工齡員工臨時提供額外20周的收入支持，最長可達65周。預計將惠及約19萬名長期工齡員工。因關稅失業的員工還將通過勞動力市場發展協議（LMDAs）獲得培訓和職業咨詢服務。
此外，政府將把兩項臨時EI措施延長至2026年4月11日，以確保工人的收入穩定，尤其是那些在長期經濟下行中最脆弱的群體：
遣散費規則暫停：工人可以在領取遣散費的同時繼續領取EI福利（兩年投資4.24億加元）；
免除一周等待期：工人在失業的第一周即可領取福利，預計將惠及額外70萬名申請人（兩年投資 4.18億加元）。
4. 新的戰略應對基金：
政府將通過一個新的基金投資50億加元，條款靈活，幫助所有受關稅影響的行業中的企業進行適應、轉型和增長；並通過新成立的勞動力聯盟（Workforce Alliances），為各行業提供培訓與用工需求的匹配支持。
5. 中小企業貸款放大招：
政府將把加拿大商業發展銀行（BDC）針對中小企業（SMEs）的貸款上限擴大至500萬加元；通過“大型企業關稅貸款機制”提供更靈活的融資；並給予汽車行業靈活性，例如豁免2026年款車型的電動車供應標准（EV Availability Standard）要求，同時啟動為期60天的立即審查以降低成本。
6. $10億無需償還資助扶持中小企業：
政府將在三年內將對中小企業的支持擴大至10億加元，提供靈活條款；並向所有受關稅影響的行業（包括農業和海產品）中的合格企業增加新的無需償還資助。
7. 力挺加拿大油菜籽和農業生產：
政府將推出新的生物燃料生產激勵措施，為國內生產商提供超過3.7億加元的資金，以應對當前競爭力挑戰；修改清潔燃料法規以支持本土生物燃料產業；將油菜籽預付款計劃（Advance Payments Program）的免息額度在2025和2026年臨時提高至50萬加元；並增加農業營銷計劃（AgriMarketing Program）資金，支持農產品開拓新市場。
8. “買加拿大貨”新政（Buy Canadian Policy）：
周五的公告還包括一項“購買加拿大貨”政策，適用於所有聯邦機構的采購和資金分配。這項政策需通過立法和監管審批，旨在確保聯邦政府從加拿大供應商采購；在國內供應商不可用的情況下要求使用本地貨；將這一方法擴展至所有聯邦資金渠道和國有企業；並為省和市政當局提供一份路線圖，指導它們在自身采購中應用類似標准。
該計劃預計在今年10月實施部分措施，並在2026年春季全面落實。
新聞來源: 國家郵報/CTV/環球資訊- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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