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日期: 2025-08-08 | 来源: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
美国人其实不想在工厂上班?
时任摩托罗拉执行长伍德赛(Dennis Woodside)接受CNN专访一言以蔽之,“不要低估找寻熟练工人的难度。”人才正是美国制造业的核心问题,再看看台积电赴美设厂遭遇的挑战,十几年过去,问题依然存在。
摩托罗拉当初在德州沃思堡设组装厂,推出旗舰手机Moto X,高峰期雇用将近4千名员工,但销售状况不如预期,成立不到一年就失败收场。 摩托罗拉打出客制化特色,以为距离顾客近一点就会被买单,但理想很美满,现实很骨感。
伍德赛表示,当时供应链非常分散,电池、屏幕和主板等零件都来自亚洲供应商,最后汇集到美国组装,成本肯定非常高,所以年产量必须达到百万台手机,才能撑起我们所在的市场。
伍德赛与摩托罗拉高层,没有意识到“人才”是最棘手的问题,如何培训员工又要留住员工,当时的劳工拥有很多选择,让吸引人才变得困难,加上组装手机的特殊性,招募工作难度升高。
伍德赛说:“手机有数百个零件,而且非常小,我们没有想到,美国大部分的人其实根本不习惯这种工作,我们不得不进行培训才能让他们上轨道。”CNN指出,尽管美国关税政策冲击就业机会,但在此之前,工厂就已经很难找到合适的人才,或许美国人根本不想在工厂工作。
人才痛点难根除
美国智库卡托研究所(Cato Institute)去年8月的调查显示,大多数的美国人不认同“如果我去工厂上班,我会过得比现在更好”的说法,使得制造业长期缺工; 美国制造商协会(NAM)今年第一季的调查也呈现同样结果,吸引及留住优质劳动力是美国制造业面临的最大挑战。
智库战略与国际研究中心(CSIS)主任兼研究员希瓦古玛(Sujai Shivakumar)表示,中国培养制造业人才的做法与美国不同,在美国,技术训练与职业教育会因州别或产业有所差异,使得大规模培养合格劳动力变得困难。
希瓦古玛指出,劳动力与电力、交通等基础建设一样重要,中国很早就意识到这一点,并将培养劳动力纳入计划之中。 走过冤枉路,伍德赛提醒所有想在美国生产电子产品的公司,仔细考虑是否能找到具备所需技能的员工。
伍德赛说:“了解你所生产产品的性质并思考,是否需要完整的培训让员工了解这个产品? 能否提供完整培训,这是我们当初没有预料到的。 企业必须深思熟虑地考虑如何使用自动化,并且对所有经济因素非常敏感,才能确保在市场上的竞争力。”- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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