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_NEWSDATE: 2025-07-20 | News by: 蓝鲸新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE“发布会那天晚上拼手速抢的不是车，是钱啊。”一位二手车商说道。
距离小米YU7发布已过去一个月，第一批准新车陆续交付，全国各地已有大量二手YU7流入市场，且普遍存在加价的情况。
近百台小米YU7流入二手车市场
比新车贵1万多，交钱后当天可提车
蓝鲸记者查询发现，近期二手平台上出现众多小米YU7的车源信息。据懂车帝数据显示，目前全国在售的二手YU7车源已超过80台，挂牌价普遍在35万至39万元之间。
顺着平台上的电话记者联系到一位二手车商，对方称：“这辆车是钛金属色MAX版本，选装了部分套件。我也是加价收来的，到手差不多36万，现在卖37万，加价大约1万元，我利润大概也就这么多。”
另一位车商告诉记者：“鎏金粉比较稀有，我这款卖37.8万元，在原价基础上贵了1.6万元。当然你也可以选择等，但现在定最快也要年前才能提上，有客户不想等大半年的交付周期，直接加1万多买现车，对他们来说时间比钱更重要。”
可以看到的是，部分急于提车的消费者愿意为YU7支付更高溢价。
目前市场上流通的二手小米YU7大多为Max版本，虽然平台上二手车定价高低不同，但从全国各地车商的报价来看，基本是在原有配置上加价1万~2万，且车子都是在百公里以内的准新车。
记者了解到，这些准新车的来源主要分为两类，一是部分专业车商在发布会当天就抢订了首批现车，待车辆交付后立即加价转手；另一类是二手车商从首批车主手中溢价收购后再次加价出售，形成“二次加价”现象，这种层层加价的模式直接推高了二手小米YU7的价格。
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