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日期: 2025-07-13 | 來源: NTDTV | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日,有上海地鐵工作人員透露,7月11日,站區領導來地鐵站告知員工下半年裁員計劃,講了裁員的方案和未來趨勢,讓他們有一定的心理准備,可以准備找工作了。
該員工說,現在一些無人駕駛線路如,14號線,由於兩邊車輛進站時間相差3分鍾以上,站台兩邊只需要一個站務員負責接車工作,這樣即可裁一人。
該員工還透露,聽本線路外包同事說,15號線外包公司下半年開始停發高溫費和節日費,逼外包工離職,變相裁員。
該員工提供的其站長在微信群發的裁員方案截圖顯示,統計45周歲以上的人員,“准備買斷”,按照車站客流量統計崗位人數,根據客流人數減配工作人員,下半年收回外包人員統籌人員分配,每半年考核一次,不合格降職,兩年後開除等等。
其實,上海地鐵公司早就傳出裁員風聲,上個月,有抖音博主發視頻稱,前一段時間,上海軌道交通公司開始實行逐層淘汰的試點,具體內容是管理人員下放基層一線,基層很多派遣制人員,轉為外聘或者外借人員模式,很多外聘外借人員辭退,其他省市,如廣東、廣西等省份,早已經開始,將會出現一個辭退或者逐層淘汰的一個潮。
今年2月份,一知乎網友發帖說,“地鐵自稱民生保障類的國企,也不和市場進行競爭,說是政府補貼,但是如果補貼少了呢?我認識的一個人,維修工,正式合同,上海地鐵幹了八、九年了,收到了不續簽的通知,給了賠償金讓走人了,人家也沒犯法,或者在地鐵有重大錯誤,就是讓你走人,同時還有很多人也被裁掉了”。
有網友評論,“真能等到地鐵國企大幅度裁員,那也就意味著這個國有經濟幾乎不復存在了,到時候被裁的絕對不是你自己。到時候陪你一起丟飯碗的,還有幾萬萬的國企員工。相信其慘烈程度絕對比90年代的工人下崗潮還要壯觀”。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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