-
日期: 2025-07-13 | 來源: 電動車公社 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
法拉利特點是賽道至上，路特斯是輕量化，瑪莎拉蒂的品牌DNA是什麼？是設計？是奢華？是定制化？是性能？似乎都不大說得上來。
當然，比起很多早已消失在歷史長河裡的品牌，瑪莎拉蒂已經足夠幸運。
但悠久的歷史、意大利超豪華汽車品牌、賽道基因、手工定制這些buff一個個疊下來，依然掩蓋不住瑪莎拉蒂漸漸活成“裝上法拉利引擎的克萊斯勒”的事實。
因此在如今的Stellantis裡，瑪莎拉蒂和隔壁的阿爾法·羅密歐，也就成了一對難兄難弟。這才有了今年4月，麥肯錫為Stellantis評估，給出了出售瑪莎拉蒂這一建議。
04. 寫在最後
正如去年還任職Stellantis CEO的唐唯實所說，瑪莎拉蒂如今確實處於虧損狀態，Stellantis也自身難保，在去年2月份撤銷了原本要劃給瑪莎拉蒂的15億歐元。
這就更加難以改善瑪莎拉蒂更新緩慢、又數量稀少的產品序列。
產品競爭力不夠，自然無法應對越發激烈的市場競爭、以及日益嚴峻的電動化轉型。
在集團內部困難重重的情況下，對外出售或許對瑪莎拉蒂來說，或許也不失為一個不錯的選擇。
那麼，瑪莎拉蒂的未來真的會在中國嗎？
微商時代結束後，瑪莎拉蒂在中國的銷量僅占全球總銷量約11%。如今的用戶越來越年輕，早已豪華品牌祛魅。瑪莎拉蒂想要重返巔峰，可能需要來一次徹底的大換血。
如果是中國車企收購的話，要麼圖品牌，要麼圖技術。
品牌這邊，比亞迪有仰望，吉利有路特斯，奇瑞有捷豹路虎，都不太可能用現金流換來一個走向衰敗的超豪華品牌；
至於技術，小米SU7 Ultra的賽道圈速已經證明了，不只是電動車行，中國人也行。
或許留給瑪莎拉蒂的，只有暫時被雪藏，靜待數年後復古風潮席卷而來，才有復興的希望。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
- 川普貿易大棒落到了歐盟頭上 怎麼辦?
- 又一起車禍 溫市行人被車撞倒後死
- 大溫本周末活動 華埠節+太陽狂歡節
- "哈工大"直接沖上全國高校熱度榜第一
-
- 加國邊境商店撐不下去 受美國重擊
- 亮劍:李雲龍向來跟政委不合,為什麼對趙剛卻從厭棄變成了知己?
- 天水幼兒血鉛異常事件:查清毒源只是第一步
- 該來的總會來,宗慶後三位私生子女行動了
- 深度解析"團派團滅"與李克強之死
- 振龍電器 各類熱銷家電 種類齊全
-
- 澤連斯基稱俄使用近600架無人機襲擊烏克蘭
- 大陸高溫奇聞:雞蛋2天孵出小雞 地裡玉米成爆米花
- 溫哥華牙醫診所 提供全面牙科服務
- 父母愛情:當了董事長的江昌義,他的"卑鄙" 背後有多卑微
- 卡尼官宣砍開支 政府通知將大裁員
- 華人女子回國,剛下飛機就不幸身亡,只因忽略...
-
- 他從億萬富翁變身為中國最懼怕的批評者
- 加國兩機相撞 一名喪生飛行員是他
- 盧比歐考慮在馬來西亞會晤王毅 美中互動備受關注
- 國安局長現身華府 台灣外交微妙突圍?
- 絕非偶發!日本7-11發文使用"中國台灣"
- 禁止中資美國買地 又是送北京一個大禮?
-
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見
