温村著名地标惨变"堵点" 网友吐槽
(加西网综合)温哥华的地标狮门桥（Lions Gate Bridge），是一座历史性的地标性建筑，也是连接温哥华市区与北岸的重要交通枢纽。然而，随着城市人口增长与车流量剧增，这座近90岁的历史桥梁，正饱受来自市民和游客的吐槽。
由于拥堵，有网友甚至给温哥华这座标志性建筑打出一星的评价，因为没有零分。
历史传奇的起点：由健力士家族出资建造
狮门桥建于1930年代，由爱尔兰著名的健力士（Guinness）家族后人投资建设，于1938年启用，1939年由英国国王乔治六世与伊丽莎白王后正式剪彩。当时的温哥华人口不到30万，北温仅1.3万人，西温甚至不足5,000人——才刚刚配备第一辆警车。
最初的两车道足以应付当时交通压力，1950年代增设了中间的第三车道，并在2001年进行了大规模维修更新。但到了2025年，如今三车道设计已远不能满足交通需求，拥堵几乎成了日常。
现代焦虑：美丽的外观掩盖不了通勤的煎熬
狮门桥不仅是一条重要的运输动脉，更是温哥华对外连接太平洋与亚洲的门户。然而，在社交媒体与旅游平台上，这座国家历史遗址却被越来越多的人批评为“不堪重负”。
'Obsolete relic': One-star reviews of Vancouver's iconic Lions Gate Bridge
TripAdvisor用户go-mhrv直言：“就是一座桥。除非你对桥很感兴趣，否则就是普通的驾驶体验——经常堵车”。
来自美国俄勒冈州的Jay C 也称：“这是座桥，连接温哥华与西温，有时候因为交通让人很痛苦”。
吐槽不断：从“交通地狱”到“历史遗物”
根据V.I.A.的报道，许多游客和居民在点评中表达了对狮门大桥三车道设计的不满。用户Stacyma2016写道：“我住在交通繁忙的休斯顿，但从没见过这种毫无对策的拥堵。谁在乎这桥多漂亮，如果根本过不去？”
本地用户Kev1963更直白：“这座三车道桥成了景点。只要不被堵住还算漂亮，但有时会堵到让人想跳桥”。
Google用户Sawyer Patterson甚至因狮门桥堵车耽误买吃的愤怒留言：“太堵了！我只是想从Costco买点肉汁奶酪薯条（poutine）罢了！😡😡😡”
谁该为设计背锅？网友怒问：“是谁设计的？”
不少人将矛头对准了桥梁的设计方。Stacey Willows在Google上表示：“我质疑这个桥的设计。漂亮是漂亮，但一点都不实用。车道系统蠢到爆，根本承载不了每天的交通量”。
Betsy Martinez 更直接怒问：“谁是当初那个笨蛋建了这桥？三车道根本不合理！”
一名TripAdvisor用户Bob S.也发出质疑：“为什么会有人愚蠢到只建一座三车道的桥来连接温哥华和北岸？”
自行车与行人也叫苦不迭
虽然不少游客步行过桥欣赏风景，但对行人和骑行者而言，这1.5公里长的桥也有不小问题。Yelp用户Charles Lacoursiere就指出：“步行体验糟糕，人行道太窄，自行车和行人混在一起太痛苦”。
从“国宝级地标”到“城市堵点”
虽然狮门大桥曾被誉为加拿大工程奇迹，还是国家历史遗址，但现在，它似乎成了许多温哥华人眼中的“遗留问题”。
网友Matt Tompkins称其为“历史上最糟糕的桥之一”，Sarah Hnytka形容其“比卡在花生酱里的乌龟还慢”，还有人直言：“如果能打0分，我一定给”。
Google用户Scott Wareing留言：“这是一块过时的废铁，急需重建”。而本地人Jimmy B则说：“它也许在1930年代很棒，但在21世纪，它根本不堪一用”。
Google用户Mattea Di Iorio提出极端解决方案：“三车道？砍点树加成四车道吧！这是全市最烂的桥。如果能给零分，我肯定给”。
曾被视为加拿大西岸骄傲的狮门大桥，正面临着现代城市发展的巨大挑战。它既是连接历史与现实的象征，也是一道令人头疼的城市瓶颈。在美丽风景与现实堵车之间，如何找到平衡，或许正是温哥华下一步城市规划所必须面对的问题。
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