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日期: 2025-07-08 | 來源: 大何崛起 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
文|大 何
鐵路官方終於就K1373列車上小伙子砸窗的事發了個通報。
字有點多，這裡放個原文的截圖。
通報寫得挺長，但是內容卻是寫的一言難盡。
首先，通報輕描淡寫地提了事故的起因：
7月2日20時28分許，金溫地方鐵路公司一貨物列車在金華市境內滬昆線東孝站停車不及，侵入下行正線，致我段值乘的K1373次客車機車脫線。
你看，這話說得就很有水平。
“脫線”這個詞，聽著跟掉了個電線似的，但實際上，這不就是一起火車相撞事故嗎？
這才是整個事件的根源和最危險的地方。
如果不是運氣好，後果不堪設想，哪還有後面砸窗戶這點事兒上熱搜的機會。
可通報裡呢？
貨車為啥沒刹住？誰該為這次調度失誤負責？後續怎麼防止類似事故？
一個字沒提。
仿佛這就是天災，是不可抗力，連句“我們將深刻反思、引以為戒”的客套話都省了。
接著，通報開始表揚自己了。
事發後，我段在車上的添乘幹部立即召集列車所有工作人員啟動緊急處置，加強全車巡查。
首先按照鐵路的說法，在列車出了事故之後，員工們立刻行動了起來。
將各車廂乘務間、廁所、洗臉間、車廂內80余個能夠開窗通氣的氣窗全部打開，進行通風降溫，將班組自帶的40余瓶礦泉水發給旅客。
後續又緊急協調送來900余罐八寶粥、1300余瓶礦泉水，安排工作人員上車接力式傳送給旅客，聯系10輛120救護車在東孝站做好了應急准備。
看上去好像做了很多工作，各種統計數據羅列，但是我又有個疑問，最關鍵的數據，車內乘客有多少人呢？
連3個工作人員、40瓶礦泉水都寫得清清楚楚，為什麼偏偏不提乘客總數？
沒有這個數字，我們怎麼知道你准備的這些物資夠不夠？怎麼判斷你的應急措施是不是真的到位了？
這種選擇性披露信息的方式，很難不讓人懷疑是在避重就輕。
然後，通報試圖告訴大家“情況並不嚴重”：
21時20分，車內溫度為31度左右，3號車廂一名50多歲女性旅客反映頭暈，列車工作人員將其安排在4號乘務間休息。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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