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_NEWSDATE: 2025-06-23 | News by: 报呱 | 有40人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
伊朗国会批准关闭荷莫兹海峡，是国际原油运输的要道。（图／wikipedia／公共网域）
中国原油供应十之有六在波湾周边
伊朗违反国际协议、发展核武、支持恐怖组织遭到国际制裁原油出口，然而，中国趁虚而入。
虽说数据显示中国去年并未从伊朗进口原油，然而能源研究人员指出，经由“转运”等非正式途径进入中国的伊朗原油，大多流向规模较小的地方炼油厂，有超过九成遭制裁（因此价格较低）的伊朗原油出口流向中国，包括透过马来西亚等转运点。
美国也对协助伊朗绕过西方禁令进行石油交易的中国实体实施制裁。不过，中国的能源进口仍高度暴露于波斯湾地区风险之中，中国十大原油供应国中有六个位于波斯湾周边。
中国在 2024 年的最大石油供应国是邻国俄罗斯，沙特阿拉伯、伊拉克、阿曼、阿拉伯联合大公国、科威特与卡达的进口总量占中国整体原油进口超过一半。
相较之下，美国主要从加拿大进口原油。虽然沙特阿拉伯与伊拉克也名列美国前十大供应国，但合计仅占其进口量约 8％。
全球经济衰退风险升高
目前能源市场气氛紧张，美国总统川普要求伊朗“无条件投降”的言论推升油价，但若伊朗真的封锁荷莫兹海峡，全球油价可能大幅飙升，因为这是条连接波斯湾与阿曼湾及更广泛印度洋区域的要道。
而中国官员似乎正为最坏情况做准备。根据报道，中国近期持续囤积原油储备，其炼油量低于购买与生产总和。此外，中东局势动荡也可能间接让俄罗斯获利，俄罗斯是全球主要能源出口国之一。
以色列对伊朗动武后油价迅速上升，显示能源市场认为风险加剧，但目前下结论对全球经济影响仍嫌过早。
美国智库兰德公司（RAND）资深经济学家霍华德（Howard J. Shatz）在分析中指出：“若要更明确判断全球经济后果，接下来需观察两个关键因素：第一，伊朗是否攻击波斯湾阿拉伯国家的石油设施；第二，荷莫兹海峡是否遭封锁。若其中之一或两者发生，油价可能大幅上涨，全球经济衰退的风险也将升高。若皆未发生，风险仍在，但油价涨幅可能较温和，全球虽需调整但仍能勉强因应，成长速度可能会小幅放缓。”
想像的远水救不了近火
台湾安保协会副秘书长何澄辉表示：随著来自波斯湾的传统航运路线面临风险，中国将更依赖陆运管道。位于巴基斯坦的瓜达尔港再度成为焦点。
在波斯湾传统航线岌岌可危之际，瓜达尔港的战略价值重新受到关注。瓜达尔从来不仅仅是个商业据点，而是中国长期能源布局中的一个“安全阀门”。
之前已提及，全球约有五分之一的石油贸易通过荷莫兹海峡，一旦该航道封锁，势必波及全球经济。航运干扰已可见端倪，货柜船在海峡内减速航行，显示航运业者的焦虑。
市场也立即出现反应。在最初几轮攻击后，油价曾一度上涨 7 至 14%，随后略为回落，因为并未出现实质封锁。有分析指出，目前全球供应仍稳定，部分原因是德黑兰通常以“威胁”作为筹码，而非真的付诸行动。不过，许多时候“威胁”本身就足以推高油价。
2024年9月18日以无人机拍摄的瓜达尔港。此港口位于巴基斯坦西南部，靠近伊朗边境。（图／新华社）
瓜达尔港连结中巴经济走廊
伊朗的实力不容小觑。它部署了大量飞弹、海上水雷、“反介入／区域拒止（A2/AD）”系统及无人机，这些都能大幅干扰荷莫兹的航行。然而，封锁海峡也将重创伊朗自身经济，使其海运石油出口受阻，并可能激怒如中国等主要买家。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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