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日期: 2025-06-17 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大加西網編譯和綜合報道：自從加拿大政府今年早些時候暫停了2019 年推出的電動汽車退稅計劃後，很多加拿大民眾都在關心該計劃何時能夠恢復，或者是否會推出新的類似計劃。
之前的退稅計劃非常受歡迎，導致政府相應的資金耗盡，因為該補貼能夠節省民眾在購買價格高昂的電動汽車時的費用。
據加通社報道，環境部長朱莉·達布魯辛 (Julie Dabrusin) 表示，政府將恢復消費者回扣計劃，以幫助降低電動汽車的價格。
達布魯辛還表示，加拿大的電動汽車強制規定不會改變，該規定規定到 2035 年所有出售的輕型乘用車必須實現零排放。
保守黨周二在渥太華呼吁廢除該強制規定，理由是擔心美國關稅將威脅汽車行業。
不過目前，加拿大人購買電動汽車的意願有所降低，2025 年第一季度，加拿大電動汽車發展勢頭急劇放緩，零排放汽車僅占新輕型汽車注冊量的 9.7%——較上一季度和去年同期均大幅下降。
據標普全球移動出行最新的加拿大汽車洞察報告，2025 年第一季度，各類燃料的輕型汽車新注冊量接近 40 萬輛。
其中，零排放汽車（ZEV）——包括純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）——僅占市場份額的 9.7%。
這一數字低於 2024 年第一季度的 12.5%，也較 2024 年第四季度的 18.9% 大幅下降。
報告將這一下降歸因於政策變化、經濟不確定性和消費者情緒轉變等多種因素，“表明 2025 年第一季度零排放汽車普及率將明顯放緩”。
導致銷量放緩的關鍵因素有幾個。聯邦退稅被暫停，以及一些省份的激勵措施暫停或下降都是重要因素，這導致一些省份的民眾購買電動車將損失近萬補貼，在汽車漲價的最近一段時間，這點影響尤為突出。
由於聯邦政府將維持零排放車輛的目標，預計汽車制造商將推出價格更實惠、續航裡程更長的車型，同時政府將繼續投資充電基礎設施和產能建設。預計隨著聯邦恢復電動汽車退稅計劃，購買電動車的意願將升高。- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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