以色列偵察衛星系統在這次行動中扮演了什麼角色?

日期: 2025-06-16 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 以色列 | 字體: 小中大
2025年6月13日，以色列(专题)對伊朗啟動代號為“雄獅之力”的行動。以色列空軍的戰斗機發射了JDAM-ER、SDB等彈藥以打擊伊朗境內重要目標，包括指揮所、遠程雷達、防空陣地、納坦茲核設施部分地面設備、洞庫入口、彈道導彈發射車、空軍基地等。以方甚至集中打擊了德黑蘭的多名高級人物住所，並聲稱伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令等多名重要目標已死於此次空襲。

此外，以色列特工使用類似兩周前烏克蘭“蛛網行動”的隱蔽方式，通過民用車輛改裝的FPV無人機發射器和長釘導彈從伊朗境內發動突襲，打擊了一部分地面車輛設備。截至本文完稿時，該行動已將伊朗西部的大部分軍用資產摧毀或是壓制，可能還擊毀了幾架F-14A（13.0）。

當然，已經有很多文章討論過這個話題，在此不做贅述。本文還是回歸筆者主業，看看以色列的偵察衛星系統為此次行動提供了什麼幫助？

以色列對於航天偵察的興趣源自於1973年與1982年的第四與第五次中東戰爭。在這兩場戰爭中，美國為以色列提供了KH-9 Hexagon和KH-11 Kennen衛星的圖像情報，但以色列發現美國提供的航天情報不好用、不夠快。同時，在上世紀70年代末埃及和以色列簽署《戴維營協議》後，以色列不再對埃及實行航空過頂偵察，這為以色列航天偵察能力開發提供了硬需求。

在第五次中東戰爭後，以色列便開始正式尋求打造自己的航天偵察能力。基於以色列此前在航空與導彈項目上的投資與航天分系統的預研，當時還被稱為以色列飛機工業的IAI加大工業部門的投資，並建立空間科技部。到1983年，以色列政府正式在科學與研發部下成立了以色列航天局，啟動了該國的航天事業。

在早些時候的1973年，以色列認為“傑裡科-1”導彈射程不夠，希望能從美國購入“潘興-II”彈道導彈，但美國以影響地區平衡等原因拒絕了這一要求。因此，以色列決定自力更生研發中程彈道導彈，並於1977年啟動了“傑裡科-2”中程彈道導彈項目。“傑裡科-2”項目和南非存在技術共享，也和伊朗巴列維王朝之間有一定的技術交流，但1979年後合作終止。雖然目前沒有“傑裡科-2”導彈的確切性能，但美國一些研究認為該導彈甚至足以打擊5300千米以外的目標。

以色列目前的運載火箭“沙維特”系列就是基於“傑裡科-2”導彈改進而來，並新增了一個AUS-51三級固體火箭，包括其基本型“沙維特”、加大一級的“沙維特-1”、進一步加大二級的“沙維特-2”三種狀態。

基本型“沙維特”運載火箭一二級均為ATSM-9固體火箭發動機，後續逐步更換為更大的ATSM-13以提高運載能力。以色列還一度計劃從美國Thiokol購買Castor-120固體火箭發動機替換一級的ATSM-13，並添加一個使用單組元肼的四子級，以形成“沙維特-3”運載火箭，但最終未能落實。

沙維特-2運載火箭

不過，“沙維特-2”也並不是盡善盡美的。即使經過改進，“沙維特-2”也只是直徑僅有1.35米的小型運載火箭，起飛質量不超過30噸，整流罩空間更是只有1.25米直徑，還采用整體拔罩式設計，載荷空間十分局促。其只能將500千克的載荷送入遠地點600千米的橢圓軌道，這極大地限制了以色列航天偵察系統的規模。

而地緣政治又為以色列帶來了新的難題——“沙維特”系列運載火箭基於“傑裡科-2”彈道導彈技術研制，為避免火箭殘骸落入周圍國家手中導致技術外泄，以色列只能選擇向正西發射衛星，這樣殘骸會墜入地中海，限制衛星只能進入傾角141-143度的大逆行軌道，地球自轉獲得的速度增益是完全吃不上不說，還需要克服自轉速度。這進一步降低了“沙維特”系列運載火箭的運載能力，即使最大的“沙維特-2”運載火箭，實際上能提供的運載能力只有300-400千克。
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