BC Ferries選中國船廠建四艘大船
加西網編譯報道：BC Ferries今天表示，該機構經過嚴格的全球采購流程，包括公開征求建議書、全面的投標評估、國際現場考察和獨立的第三方背景調查，選定了招商工業威海船廠建造四艘新型大型船舶（NMV）。
（BC Ferries 新型主要船舶的初步概念設計，來源：BC Ferries）
這標志著該公司正在進行的船隊更新工作邁出了重要一步。
這是BC省沿海渡輪服務史上最昂貴的造船訂單。每艘新船都將成為船隊中最大的船只，其尺寸與現有的Spirit 級游輪相當，甚至略大於後者。
這些船只將將取代四艘接近使用壽命的老舊船舶，在連接大溫地區與溫哥華島和陽光海岸的主要航線上運營，特別是最繁忙的茨瓦森和斯沃茨灣（維多利亞）之間的航線。
這也標志著 BC Ferries 首次將造船合同授予亞洲的造船廠——這與該渡輪公司過去二十年來主要與歐洲造船廠簽約建造船舶的長期做法截然不同。
這一轉變發生在疫情爆發以來全球造船成本飆升 40% 的背景下，同時由於造船廠面臨來自全球客戶的訂單積壓不斷增加，全球需求急劇增加。
此前，BC Ferries 獨立專員於 2025 年 3 月決定批准訂購四艘游輪，而非渡輪公司要求的五艘，以提高船隊的運力、彈性和可靠性。由於擔心渡輪公司無力承擔更高的成本，專員批准的船只數量減少了一艘。
BC Ferries 按照以往的采購慣例，並未披露中標金額，以保持未來訂單的競爭性定價。
BC Ferries 首席執行官 Nicolas Jimenez 今天在一份聲明中表示：“招商工業威海船廠在客運渡輪建造和造船領域處於全球領先地位”。
據 BC Ferries 介紹，招商工業威海船廠已證明其具備滿足加拿大交通部標准的經驗，並為加拿大聯邦皇家公司 Marine Atlantic 在沿海各省的服務以及瑞典巨頭 Stena Line 等運營商建造了現代化渡輪。
預計所有四艘大型船舶都將在 2029 年至 2031 年期間投入使用。
BC Ferries表示，自 2016 年以來，BC Ferries 已為其船隊增加了 10 艘新船，包括四艘中型 Salish 級船舶和六艘小型 Island 級船舶。隨著另外四艘 Island 級船舶將於 2026 年抵達，以及此次將建造的四艘大型船舶，BC Ferries 有望在短短 15 年內推出 18 艘新船。
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