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日期: 2025-06-06 | 来源: 中央社 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
图为比亚迪电动车。(中央社档桉照片)
(中央社台北6日电)中国当前无论在电动车、外送平台还是电商平台上都陷入价格战。过度竞争已导致企业利润下降、股价下跌,分析还认为,当前官方的消费补贴政策只是透支需求,未来消费可能反弹性下降。
日经中文网今天报导,在中国大陆和香港(专题)股市,对内需前景的警惕正在扩散。
汽车巨头比亚迪5月下旬宣布对纯电动汽车(EV)等22款车型进行降价,吉利控股集团也立即效彷比亚迪。报导指出,市场对企业盈利恶化的警惕正在加强。
比亚迪股价自宣布降价以来,在深圳市场下跌12%,在进行二次上市的香港也下跌14%。吉利控股集团的子公司、在香港上市的吉利汽车控股也在短短一星期多时间内下跌13%。这一期间的表现明显逊色于上证综合指数(上涨0.4%)和香港恒生指数(下跌0.4%)。
报导指出,「内卷」(指无效益的竞争)不仅限于汽车领域,也出现在外送平台美团和京东集团。京东表示,在明年春天之前将在外卖配送领域向用户补贴超过人民币(专题)100亿元(约新台币400亿元),美团方面也表示将不惜一切代价赢得竞争。消耗战的隐忧正在笼罩市场。
美团的股价在2024年10月见顶后持续下跌。进入2025年之后也没有停止下跌,与2024年末相比下跌了1成。这与上涨17%的港股恒生指数形成鲜明对比。
此外,因主打低价而一度受惠于「消费降级」的电商平台拼多多控股,今年1至3月利润也减少5成。有分析指出,这是因为拼多多大力投入优惠商家的「千亿扶持」、「百亿减免」等。
但补贴会有代价,尤其是来自政府的补贴。报导指出,政府用补贴刺激消费的效果出现难以为继的迹象。2024年9月以后汽车销售额转为增加,但2025年1至2月年减4%。4月也仅成长1%。
瑞穗研究与技术公司的首席经济学家月冈直树就政府的补贴表示,「只不过是透支需求,不足以扭转消费低迷」。在看重预期的市场上,反而有很多声音在警惕补贴结束后的报复性下降。受汽车市场爆发的降价竞争影响,投资者的担忧加剧。
报导指出,美国的关税战让中国的出口产业难免受到打击;在内需方面,被补贴推高的消费带有脆弱性,加上消费者物价指数(CPI)已经连续3个月负成长,中国经济要走出「内忧外患」的格局并不容易。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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