-
日期: 2025-05-29 | 來源: 國民經略 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大馬六甲海峽、巴拿馬運河、蘇伊士運河，堪稱三大世界級“咽喉”要道。
日前，秘魯經濟與財政部表示，將尋求與中國、巴西舉行高層會晤，以推進計劃中的“兩洋鐵路”。
就在半個多月前，巴西總統盧拉訪華期間，巴西官員透露，巴中雙方正積極商討共同興建“兩洋鐵路”。
這條橫跨南美洲大陸，連接太平洋、大西洋的鐵路，旨在打破巴拿馬運河“卡脖子”限制，在美國“後院”開辟一條新的戰略通道。
正如泰國克拉地峽運河之於馬六甲海峽，泛亞鐵路之於傳統海運，“兩洋鐵路”同樣是重塑全球地緣格局的重要一環。
泛亞鐵路先行一步，“兩洋鐵路”何時落地？
01
打破巴拿馬運河依賴，“兩洋鐵路”有多重要？
前不久，特朗普(专题)威脅要收回巴拿馬運河，施壓巴拿馬退出“一帶一路”倡議，再掀地緣大變局。
巴拿馬運河的重要性，在於它是連接太平洋與大西洋的捷徑，不必繞行南美洲最南端的合恩角，減少航程1.1萬公裡。
這條運河，承載起全球6%左右的貿易，是亞洲與美國東海岸及拉美地區、歐洲與美國西海岸的航運“大動脈”。
全球化高歌猛進之際，巴拿馬運河是國際貿易的加速齒輪；
逆全球化甚囂塵上、地緣沖突風險加劇之時，這又是“卡脖子”的利器。
因此，在南美洲大陸開辟一條新通道，打破巴拿馬運河依賴就成了關鍵，“兩洋鐵路”由此應運而生。
根據規劃，兩洋鐵路，東起巴西裡約熱內盧州，西至秘魯錢凱港，全長6000多公裡，從南美洲腹地橫穿而過。
兩洋鐵路，無論對於南美國家還是中國來說，都是雙贏之舉。
且不說兩洋鐵路的概念，本就由拉美提出，迄今已有60多年時間，但由於經濟、地緣原因，一直未能落地。
如今，拉美地區一體化的趨勢有增無減，而鐵路向來是縮短時空距離的先行棋，“兩洋鐵路”重要性有增無減。
對於中國來說，除了打破巴拿馬“卡脖子”的地緣考量外，強化與拉美經貿往來的經濟價值同樣不容低估。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
- 從煙台出發前往墨西哥的船只 在太平洋發生火災
- 男子駕車高速沖入太平洋體育館
- 日媒炒作:中國兩艘航母首次同時在太平洋海域活動
- 溫哥華牙醫診所 經驗豐富服務全面
- BC省一名青少年行人被車撞倒身亡
-
- BC大湖建漂浮房居住?看法院怎麼判
- 習明澤首次外交活動釋重磅信號 傳他向胡溫告密
- 美國IT業裁員狂飆35% 硅谷夢崩塌
- 鐵道鎮“探索銀河飛向夏天”活動
- 驚!NDP執政期間 BC政府工增一倍多
- 一人毀了整部劇!五官亂飛,扮相太老,她成《臨江仙》唯一敗筆
-
- 打了這疫苗嗎?加國一嬰兒感染死亡
- 黃安"證實出家"皈依佛門 夢見自己喪禮
- 加國人大批離開該國 BC人比例最高
- 科學表明:你的飲食正在讓你變抑郁
- Costco溫村店美食廣場將僅限會員
- 大溫著名發廊 美發師都來自於日本
-
- 小杜兒子上大學 重復當年父親的話
- 《殺手》聯動《007皇家賭場》:拔叔回歸飾演反派
- 58歲韓國新總統夫人優雅亮相 白富美嫁窮小子34年
- 引發熱議,美迪士尼推車辣媽爆紅
- 非凡情報能力和創意!烏SBU因"蛛網"一戰成名
- 被銀環蛇咬傷就是沒抗蛇毒血清,也並不是沒法救治
-
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見
