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_NEWSDATE: 2025-05-29 | News by: 国民经略 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
万事俱备，只欠东风。
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技术、资金都不成问题，最大的问题还是四个字：大国博弈。
拉美虽是“全球南方”的一员，但地理邻近、战略险要，美国一直视其为“后院”。
卧榻之侧，岂容他人安睡，许多超级工程之所以屡屡受阻，原因就在于此。
然而，最近一两年来，全球政经格局再次生变，一系列超级工程迎来转机。
早在2014年，中国与巴西、秘鲁就开展“两洋铁路”合作发表公开声明，但10多年一度停滞不前，如今再次加速。
与之类似的还是中吉乌铁路，这条联通中国与中亚的铁路，被誉为第三条亚欧大陆桥，提出已有20多年时间，今年终于全面动工。
泛亚铁路同样如此。今年以来，泰国批复中泰高铁二期工程，越南通过中越跨境铁路老街-河内-海防铁路项目，泛亚铁路即将连线成网。
究其原因，疫情、地缘冲突、关税战的接连冲击，让许多国家感受到过度依赖单一大国的风险，转而寻求多元合作。
与之同时，全球日益混乱，大国翻脸如翻书，国际规则、世界秩序不断翻转，没有谁愿意捆在脱缰的野马之上。
地缘冲突、国际博弈日益白热化，欧美之间不再铁板一块，出现越来越多缝隙和缺口，给了“全球南方”以更大的合作空间。
就像我在之前文章说的，每一次大国“失范”之时，都是重塑国际经济秩序、开放合作格局乃至地缘政治秩序的机遇。
这是前所未有的机会。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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