珠峰登顶出现"快车道":氙气技术让山顶挤成菜市场

日期: 2025-05-27 | 来源: 有槽 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
目前的珠峰人满为患

氙气技术的横空出世，更把这场商业狂欢推上了巅峰。攀登时间从数月缩到几天，更多人能挤进短暂的天气窗口，扎堆冲顶。

登上网站《ExplorersWeb》爆料，2025年5月的一天，135人同日登顶珠峰，创下单日纪录。希拉里台阶——通往顶峰的窄路——活像个高空“堵车点”。登山者排着长队，裹着厚厚的羽绒服，在零下30度的寒风里哆嗦，只为轮到自己拍张“到此一游”的照片。

快速攀登的另一个神器是直升机。传统登山者得徒步跋涉到大本营，沿途在村庄喝茶、聊天，感受当地文化。氙气团队却直接坐直升机“空降”大本营，省去了所有“前戏”。这种“快餐式”登山让更多人迅速加入攀登大军，也让珠峰的拥挤雪上加霜。

氙气听起来像魔法，但真有那么神？不少专家对此持否定态度。

国际登山与攀登联合会（UIAA）警告，氙气的安全性没多少硬核证据，搞不好会伤脑子。更世界反兴奋剂机构2014年就禁了氙气，因为它能“作弊”式地提升EPO，跟嗑药没啥区别。虽然登山圈没反兴奋剂的规矩，但老派登山者还是觉得这玩意儿不地道。美国向导Adrian Ballinger直言：“这不是登山，是高空旅游！”

尼泊尔政府对退伍兵团登山队也非常不满。旅游部门负责人Narayan Prasad Regmi称：“所有使用氙气的团队都应该报备”。

尼泊尔已经开始调查Carns的团队，要求登山者交代用了什么设备和物资。

珠峰不仅是登山者的梦想，也是尼泊尔夏尔巴的饭碗。传统攀登得雇一大堆向导、搬运工、厨师，登山者在村庄消费，养活无数家庭。可氙气攀登把时间压到几天，夏尔巴的活儿少了，村庄的生意也冷了。

尼泊尔议员Rajendra Bajgain在国会要求禁止氙气攀登，因为这将严重影响夏尔巴人的收入。

夏尔巴人在珠峰回收垃圾

另外，珠峰的环境问题早就让人头疼，登山者扔下的垃圾、氧气瓶和粪便让这座神山“满目疮痍”。Furtenbach Adventures公司辩称，氙气攀登时间短，垃圾少，对环境是好事。可反对者表示：人来得越多，垃圾堆得越快，直升机的轰鸣还吵得野生动物不得安宁。更致命的是，珠峰对夏尔巴人来说是神山，氙气攀登的“快餐”模式，让这份神圣感被踩得稀碎。

珠峰的拥挤不只是“排队烦人”那么简单。在“死亡地带”，每多等一分钟，冻伤、缺氧和高山病的风险就多一分。2023年，珠峰攀登季死了8人，不少事故跟拥挤拖延有关。氙气攀登号称安全，可让一堆没经验的“游客”挤进高风险区，事故风险反倒可能飙升。

氙气技术让珠峰触手可及，却也让这座神山不堪重负。如果不禁止氙气，也许这座世界之巅，怕是要变成个挤满人的高空主题公园。
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分类：国际新闻

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