撞人后藏匿废厕致死案,被告曾两次肇事致3人死亡

日期: 2025-05-27 | 来源: 中国新闻周刊 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
类似案件中，也不乏更为严厉的判决。2017年，出租车司机杨建朋撞伤环卫工王玉莲后，谎称送医，却将对方遗弃在工地附近路边，驾车逃逸并藏匿车辆。后王玉莲被路人发现送医，经抢救无效死亡。法院认定其主观恶性由过失转为间接故意，构成故意杀人，一审判处无期徒刑，二审维持原判。

然而，邢某案的特殊性还在于，他并非首次涉入致人死亡的交通事故。裁定书显示，2018年和2019年，邢某先后发生两起交通事故，分别造成1人和2人死亡。两起事故中，他均承担“同等责任”。

周铭川指出，本案中肇事者曾两次肇事均致人死亡，显示其对交通安全规则比较漠视和有较高的人身危险性。

但令公众不解的是，为何其驾驶证却从未被吊销。

裁定书披露，邢某持有C1、D类驾驶证，初领日期为2012年，初次申领考试后有2次考试记录，分别是2017年11月7日，考试原因为“增驾申请”；2021年12月17日，考试原因为“满分学习”。

张敏娜表示，按照道路交通安全法相关规定，仅当驾驶人“在一场事故中，交通事故造成一人死亡或者三人以上重伤，且肇事者负事故全部或者主要责任”时，才触发吊销驾照的法律条件。邢某此前两起事故虽致三人死亡，但在每起事故中仅承担“同等责任”，未达法定门槛，通常不会吊销驾驶证。

“这暴露了个案式责任认定模式的局限性。”张敏娜表示，在当前制度下，即便行为人先前发生多起涉及死亡的事故，只要每起事故依法处理完毕且不构成吊销条件，后续并不会自动影响其驾驶资格。

更需要警惕的，是这类重复肇事者背后潜藏的心理与行为风险。据邢某父母形容，邢某在两次事故后“性情大变”。

张敏娜分析，在刑某这个案件中，即便保险公司承担部分理赔，200余万元的经济压力叠加心理负担，仍可能引发当事人在面对新事故时产生惊恐、逃避等反应，甚至采取隐匿受害人等极端做法，而非报警施救。

“在这样的情境中，压力感、心理防线和判断能力的失衡，都有可能成为事故升级的诱因。”张敏娜指出，肇事后的心理反应，不应仅作为个体道德判断，更应被纳入公共安全的风险视野。

在张敏娜看来，吊销驾照的法律设定本质上应服务于公共安全。在现行框架下，吊销期限虽可从6个月至终身不等，但对“潜在高危驾驶人”的识别、监管与干预机制尚不完善。张敏娜建议，从立法层面适度拓宽吊销条件的适用边界，例如在致人死亡事故中探索引入过失和次要责任等作为吊销驾照的酌定条件，以构建前置型风险控制机制来保障他人的生命权。
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