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日期: 2025-05-16 | 來源: 香港01 | 有0人參與評論 | 專欄: 加州 | 字體: 小 中 大5月16日，英媒專欄作家西蒙. 庫珀（Simon Kuper）撰文《中國如何趕上硅谷》，稱贊中國在先進科技領域所取得的巨大進步。
文章以歷史縱深視角感慨道，中國這個曾被美國硅谷精英視作“代工廠”的國家，如今或許正以驚人的速度，重新定義曾經被美國所壟斷的科技未來。 而硅谷面臨的真正危機，或許還不僅限於技術競爭壓力，更在於美國政府早已裂痕深種的價值鴻溝。
西蒙寫道，從愛迪生到亞馬遜，美國曾持續定義全球科技未來，這也讓這個國家周期性地陷入被超越的焦慮，上世紀60年代忌憚蘇聯的太空競賽，80年代憂心日本的汽車浪潮。
“但直至今日，美國才迎來首個真正意義上的競爭者：唯一一個擁有必要制造業規模、消費市場與科研實力的對手——中國。 中國與硅谷之間已經展開了一場競賽。”
就在今年，突然之間，美國科技巨頭們異口同聲，驚呼中國在這場競賽中“已經占據領先地位”：
2008年至2021年，中國企業海外人工智能相關項目的數量變化圖。 （美國智庫大西洋理事會）
曾斷言“中國AI落後於美國”的google前CEO施密特已經改口，多次強調“中國在多項技術領域已與美國勢均力敵，甚至處於領先水平”; 半導體巨頭NVIDIA的CEO黃仁勳對此非常認同，附和稱中國在AI領域“並不落後”; 生產無人機的美國防務“新貴”安杜裡爾的創始人帕爾默. 拉基警告稱，中國的造船能力“是美國的350倍”; 風格強勢的優步聯合創始人特拉維斯. 卡蘭尼克更直言，要想看到線上食品配送的未來，不要去紐約，應該去上海......
西蒙稱，這些聲音勾勒出一個畫面：到2030年，全世界或許都將在中國制造的設備上使用中國AI應用，駕駛近乎全自動的中國電動汽車。
再看硅谷精英們的行動，西蒙更感意外：昔日，硅谷將中國視為單純的生產基地。 如今，一些企業卻競相試圖從中國技術的未來發展中分得一杯羹：知名硅谷風投Benchmark Capital因大舉押注中國AI公司，令川普政府震怒，惹來美財政部審查; 今年2月，川普的親密盟友馬斯克，也將特斯拉首個海外儲能超級工廠落子中國。
過去曾在英媒就職，如今已從創業者轉型為投資者的尼克. 丹唐（Nick Denton）總結道：“無論是否願意承認，他們都已經變成了『中國必勝論』的最強代言人。”
長期以來，美方熱衷於給中國貼上“技術抄襲者”的惡意標簽，但面對當下情景，西蒙不禁拋出疑問，“如果中國已經從所謂『抄襲者』一躍成為『超越者』，那麼硅谷及其與美國的關系又將何去何從？”
而他給出的答案是：美國再次辜負了硅谷的期望，“這個國家或許配不上它擁有的這些未來主義者們”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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