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_NEWSDATE: 2025-05-13 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
(维基)
据一份索赔声明称,2024年6月16日近中午时分,76岁的索恩希尔居民哈罗德·卢斯特豪斯(Harold Lusthouse)坐在一辆沿唐谷公园大道(Don Valley Parkway)向北行驶的车辆副驾驶座上,前往参加父亲节早午餐。
在经过多伦多利赛德大桥(Leaside Bridge)下面时,一名正在桥上行走的男子“跳下或坠落身亡”,并撞中了卢斯特豪斯乘坐的车辆,“猛烈地压在他身上”,导致他伤势“严重”。
卢斯特豪斯住院后于6月18日去世,当时距离他77岁生日还有四天。
多伦多警方尚未确认6月16日坠落于卢斯特豪斯所乘车辆的男子是否自杀身亡,但当时称其是坠落身亡。
警方发给CTV多伦多新闻的电子邮件中表示,他们并未将坠落事件作为“刑事事件”进行调查。
多伦多市政府发言人在向多伦多 CTV 新闻台发表的声明中表示,已收到诉讼,并将在 “适当的时候 ”做出回应,但拒绝发表没有进一步的评论。
利赛德大桥(Leaside Bridge)位于布卢尔高架桥(Bloor Viaduct)以北约 6.5 公里处,在 2003 年安装隔离栏之前,布卢尔高架桥的自杀率曾在北美仅次于旧金山金门大桥。
2017 年发表的一项研究发现,在隔离栏安装后的 11 年里,只有一人在桥上自杀身亡,而在此之前的 11 年里,平均每年有 9 人自杀身亡。
该诉讼提到了多伦多顶级医生 2018 年的一份报告,该报告探讨了通过桥梁改造预防自杀的话题,以及从这些建筑上跳下或坠落会给桥下的驾车者和行人带来的风险。该报告促使市政府就在 “重点桥梁位置 ”设置障碍和/或采取其他干预措施进行可行性研究。
然而,诉讼称,自那以后,市政府 “没有实施和/或考虑在 Leaside 大桥上采取安全措施”。
4 月 9 日,死者家人在多伦多基础设施与环境委员会上发言,称 6 月 16 日的事件 “让人想起恐怖电影”。家人称在唐谷公园大道(Don Valley Parkway)这条繁忙的高速公路上,时速100公里的司机和乘客怎么会面临这种危险。
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