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日期: 2025-05-08 | 來源: 中國新聞周刊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大遼寧每年向全國調運寵物犬貓500萬只
占全國市場的七成以上
但這一體量並沒有完全轉化為品牌認知度
鞍山在探索，如何讓這一地方特色產業
變得更規范、更體面
從鞍山高鐵站下車，驅車不到10分鍾，就可以到當地一個知名的犬貓交易市場。這是當地乃至全國最大的寵物交易集散中心之一，寵物集市每周開市，在這裡你能聽到全國各地的口音，還有韓國等海外客商。一只寵物從購買到獲得認證，再到打包寄走，整個流程僅需要2小時。每逢開市，有上千只寵物狗從這裡空運到全國各地。
作為一座因鋼鐵而聞名的老工業城市，鞍山撞上寵物繁育交易，看上去出人意料。事實上，過去多年間，鞍山一直是遼寧省犬貓繁育的核心產區之一，全市從事寵物繁育的人員接近3萬，每年向全國輸出犬貓超過百萬只。
2024年以來，當地開始布局寵物經濟。在2025年《鞍山市政府工作報告》中，市長吳開華明確提出，要大力發展寵物經濟，規劃建設萌寵經濟產業帶，做大做強專業市場，打造完整的寵物經濟生態圈。
鞍山市鐵西區八家子寵物交易市場。攝影/本刊記者 楊智傑
不過，盡管鞍山的寵物繁育產業具備可觀的市場規模，既能為追求品種純正的買家提供高品質選擇，也能滿足對低價幼寵有需求的商販，但產業發展仍面臨不少挑戰：當地寵物產業相關政府部門和從業者坦言，目前鞍山的寵物繁育仍以小規模、分散化經營為主，制約了商品附加值的提升和品牌影響力的打造。
與此同時，隨著市場不斷擴張，“‘星期貓’‘星期狗’多來自東北”的質疑聲也成為影響產業健康發展的隱憂之一。這都在促使鞍山開始重新審視並調整寵物產業的發展路徑。
“市場周邊幾乎家家戶戶都養狗”
在鞍山，沈大鐵路是一條清晰的分界線，把城市劃分出了兩個“平行時空”：鐵道以東，是現代城市風貌，高樓林立，有最多的商場、公園；鐵道以西，時間仿佛還停在20世紀末，這裡有鞍鋼大部分廠區，密集分布著磚紅色的老國企工人家屬矮樓，還保留著當初工人下班後吃夜宵的燒烤一條街。
鞍山最早的犬類養殖和交易，便是20世紀80年代在城市周邊慢慢聚集起來的。尚雪峰今年42歲，作為鞍山第三代寵物繁育人，目前是鞍山市寵物商會的執行會長，也是當地寵物市場發展的親歷者和見證者。
20世紀80年代，國內興起養品種狗熱潮。彼時鞍鋼正值黃金時期，工人收入可觀，有錢有精力，也催生了犬類買賣。尚雪峰家對面二三百米外的沙河沿岸，每周都有大集，有專門賣狗的攤位，逐漸擴展為當地最大的狗市。他每周都去看，叫得上所有狗的品種。
鞍山一位“60後”的養狗人曾對媒體提到，1988年，她賣出了人生第一只純種京巴，給自己買了一個戒指，價值3000元——當時工人的月平均工資才30元。
有了市場，便有人開始“倒狗”。和南方相比，鞍山有特殊的區位優勢。尚雪峰記得，在20世紀90年代，一些家裡有錢的年輕人，跑到綏芬河、滿洲裡乃至出境，帶回來一些像高加索犬、大丹犬等“洋狗”。外形稀奇，也象征著進口稀有。“就在沙河邊上，有人把跑車後座放倒，打開後備廂，裡面是沒見過的漂亮狗，很多人能圍著看兩三個小時不走，甚至有人把全家攢著買彩電的錢拿來買狗。”賣一條狗，賺得多而且好玩，吸引越來越多的人加入，在那個時候，鞍山狗市開始出了名。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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