被歼灭的前线---谁在推移金门海岸

日期: 2025-05-02 | 来源: 自由亚洲 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
被歼灭的前线（上）谁在推移金门海岸｜绿色情报员

中国厦门的翔安机场从大嶝岛填海拔地而起，闽南大厝造型的航站主建筑格外醒目，为了赶在明年底启用，机场工程如火如荼。金门蚵民用肉眼就能望见彼岸的工程进展，身旁却是大片瘀泥掩盖蚵田，无奈感叹海岸日渐变调。https://t.co/L9Gj9zwkCH pic.twitter.com/tiKltxI9jF— 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) May 2, 2025

中国厦门的翔安机场从大嶝岛填海拔地而起，闽南大厝造型的航站主建筑格外醒目，为了赶在明年底启用，机场工程如火如荼。金门蚵民用肉眼就能望见彼岸的工程进展，身旁却是大片瘀泥掩盖蚵田，无奈感叹海岸日渐变调。

金门位在厦门湾内，曾经是两岸对峙的前线岛屿；大嶝岛近在咫尺，昔日是炮击金门的前哨。随着翔安机场造陆工程启动，中国抽砂船大军大举出征，机场项目的填海造地面积约15.6平方公里，总用砂量高达2亿立方米，大嶝岛面积足足翻了一倍。

一座机场诞生，金门和厦门距离逐渐缩小，如今两岸相距仅不过3,000米，甚至比机场跑道（3,800米）还要短。金门人目睹大嶝岛长大的速度，也在潮起潮落之间看见环境退化。

被吞噬的蚵田

金门东北角泥化日益严重，官澳仅剩一处蚵田，厦门翔安机场近在咫尺。 (洪清漳提供)

金门北岸和西岸是主要养蚵区，这一带地处厦门湾内侧，由陆上冲刷下来的泥沙沉积在沿岸海棚上，大片潮间带提供了海洋生物栖地，也成为适合养蚵的海田。然而，长期投入海岸调查的金门县潮间带学会理事长洪清漳发现，近年从金门东北角的马山，一直到岛屿中部最窄处的中兰、琼林，这一带泥化严重，进而导致互花米草大量蔓延盘踞海岸，互花米草在高潮区，中潮区几乎都已经变成泥，低潮区更别讲了，所以这边现在很多蚵田都已经不再作业。

洪清漳认为，泥化是多方因素造成，翔安机场建设是驱动力之一。“翔安机场填海的范围很大，比小金门（烈屿）还大，造成进来的水流动能减缓。”他从观察中归纳潜在影响，“而且在抽砂填海工程的扰动下，海水比较浊，因为里面有很多泥，所以工程愈大、范围愈大，海岸泥化情况就愈加明显。”

4月底，洪清漳的镜头拍下东北角泥化的潮间带，放眼是大面积淤泥，一位蚵民费力在泥泞滩地行走，一根根养殖蚵条深陷在黑泥里，和后方的白色航站形成强烈对比。他写下这段对话：“官澳蚵田仅剩这位年轻人蚵民，他说，这几年泥化非常严重，采蚵极为辛苦，所以除了他，已经没人下海了。”

翔安机场带来什么

金门洋山海岸泥化后，互花米草大举盘据海岸，对岸的翔安机场工程是潜在祸首之一。 (洪清漳提供)
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分类：中国新闻

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