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日期: 2025-05-02 | 來源: RFI | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大長和出售中港以外的所有港口業務拉的部門鋸兩個月，正以壟斷法審查交易的中國監督市場部門再發公告，明令交易各方不得采取任何方式規避審查後，針對法律可能升級到非商業性的。中方控制的兩家在港傳媒連日發表言詞狠辣的評論，揚言出售港口業務嚴重影響中國的戰略，可以用國家安全法律應對，「長和再不回頭，必將後悔莫及。」
一艘船在巴爾博亞港附近航行。
與中國外交部淵源較為深厚的《大公報》今(2日)早以「大公時評」專欄方式發文，指長和至今仍未中止出賣港口的交易，並且企圖將交易分拆成「資產包A」(美洲港口)和「資產包B」(歐亞港口)，意圖使單項交易規模低於申報門檻，以規避反壟斷審查。技倆遭國家市場監督管理總局戳穿，明令「交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中，否則將承擔法律責任」(俗稱「兩不得」)，這意味中國絕對不會容忍任何危害國家重大利益的交易，而長和的交易正正是會令2.3萬億中國海運貿易無險可守的交易。
時評形容，中美兩國「交戰」之際，任何一方都絕對不會容忍「通敵資敵者」，認為國家市監總局的強硬表態傳遞了清晰信息，就是任何交易只要威脅到中國供應鏈的安全，絕不可能被放行。除了《反壟斷法》，「中國還有很多法律與政策工具可以使用，包括維護國家安全的相關法律」，以確保國安和國家利益不受損害。文章呼吁長和承擔港企的責任，不要害國害己。
而在昨日，另一家中方控制的港媒《文匯報》已率先提出，如若李嘉誠一意孤行賣港口業務，「必要時涉及國家安全的法律也可以使用」。在署名「文平理」的評論中，作者的立論相若，就是長和出售港口資產令特朗普有機會對中國航運業「卡脖子」，「這種罔顧民族大義和國家利益的行為，無異於通敵丶資敵。」文章更形容，長和是「執迷不悟充耳不聞，企圖一條路走到黑，不撞南牆不回頭。」
長和於3月4日公布出售中國和香港以外的全球港口業務，涉及兩個巴拿馬港口在內的43個港口，引起中方不滿，兩大黨報批評交易是不顧國家利益，文章被港澳辦公室轉載；中國國家市監總局30日公布，就交易展開反壟斷法審查。結果，長和未有如期在4月2日限期前簽署出售巴拿馬運河兩個港口的協議。
到了上月中旬，美媒《華爾街日報》引述消息人士稱，由於巴拿馬港口的收購可能需時一年，意大利航運巨頭Aponte家族旗下的地中海航運公司考慮之從長和交易中剝離，先收購餘下41個港口。市監局於同月27日發表「兩不得」立場，而李嘉誠則在三天後高調發布消息，指他親到捐贈肝癌無創組織碎化治療2.0系統的醫院了解應用情況。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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