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日期: 2025-04-22 | 來源: 華爾街見聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大今年以來，特斯拉股價已經下跌了40%，投資者正努力應對諸多擔憂，包括汽車銷量放緩、特朗普汽車關稅的影響，以及低成本特斯拉車型可能的延期。特斯拉市值已腰斬，復雜的政治與商業困境使股東前景更加模糊。
23日美股盤後，特斯拉將公布第一季度財報。馬斯克需要給出一個交代，而投資者們已經做好了最壞的准備。
華爾街的分析師們紛紛對特斯拉的未來表示擔憂。Barclays 警告稱，利潤率下降或特斯拉管理層前景黯淡，可能會給股價帶來“一盆冷水”。Wells Fargo 的分析師表示，他們越來越看到特斯拉汽車在各個地區的需求疲軟跡象。
今年以來，特斯拉股價已經下跌了40%，投資者正努力應對諸多擔憂，包括汽車銷量放緩、特朗普汽車關稅的影響，以及低成本特斯拉車型可能的延期。
投資者面臨的現實是：特斯拉市值已腰斬，復雜的政治與商業困境使股東前景更加模糊。
銷量放緩：冰冷現實迎面襲來
特斯拉的交付數據已經敲響了警鍾。本月早些時候，特斯拉公布的第一季度汽車交付量遠低於預期。公司表示，本季度交付了336681輛汽車，遠低於近380000輛的預期，同比下降13%。
Barclays 警告稱，利潤率下降或特斯拉管理層前景黯淡，可能會給股價帶來“一盆冷水”。Barclays 預計特斯拉 2025 年每股收益為 2.24 美元，低於普遍預期的 2.65 美元，也遠低於年初超過 3.20 美元的共識預期。
Wells Fargo 的分析師表示，他們越來越看到特斯拉汽車在各個地區的需求疲軟跡象。Wells Fargo 認為，基於第一季度的年化交付量，特斯拉 2025 年的汽車交付量將僅為 135 萬輛，比普遍預期低 27%。 該行預計特斯拉今年將交付 166 萬輛汽車，這將同比下降 7%。
"第一好友"的雙刃劍：特斯拉被困特朗普關稅
與眾多美國制造商一樣，特斯拉正陷入特朗普關稅的泥潭。據央視新聞，當地時間3月26日，美國總統特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。
但不同於其他公司的是，特斯拉面臨額外的困境——馬斯克因與總統的密切關系，被稱為"第一好友"。馬斯克去年成為特朗普最大的財政捐贈者，自就職以來一直是他最親密的顧問之一。
然而此時此刻，這位CEO陷入兩難：如果繼續與特朗普保持親密關系，公司可能疏遠國內外反對特朗普政策的潛在客戶。而如果過度批評關稅可能會損害他與特朗普的"兄弟情"，招致白宮不滿。
這是一個雙輸局面，而這正是馬斯克自己親手編織的陷阱。投資者急切想知道這將給特斯拉帶來影響，以及馬斯克對此的看法。
"DOGE"與特斯拉：何時回歸CEO本職？
投資者們越來越擔憂馬斯克與特朗普政府的緊密關系，這可能會損害特斯拉的品牌形象，導致銷量下降。一些人開始發起抵制行動，並在特斯拉的設施上進行破壞活動。
因此，投資者們最關心的問題之一是：
“特斯拉第一季度的訂單流入量是否因‘品牌受損’的傳聞而出現任何明顯變化？”
Wedbush分析師Dan Ives認為，Elon馬斯克正面臨“紅色警戒”局面，需要與政府的DOGE委員會保持距離：
“馬斯克需要離開政府，在DOGE問題上退居二線，全身心投入到特斯拉CEO的工作中。”
Ives認為，由於馬斯克在DOGE上造成的品牌損害，未來特斯拉買家可能會永久性地減少15%-20%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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