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日期: 2025-04-19 | 來源: 騰訊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
地月大救援的第一關,過了。
“太陽翼異常!”新危機顯現。
地面站遙測數據顯示:DRO-A衛星的太陽翼無法鎖定,DRO-B衛星的太陽翼則完全“脫臼”。
太陽翼是衛星的動力源,其異常會導致電力告急,衛星隨時可能因能源耗盡淪為太空垃圾。
“慶幸的是,太陽翼發電正常。”張軍說。
飛控團隊緊急開展了一系列操作:注入姿態控制指令,通過反復調整對日姿態、平衡蓄電池充放電……最終讓“受傷”的太陽翼“追光充電”。
“就像?折翼的蒼鷹?,用喙與利爪鉤住岩縫向上攀登。”中國科學院微小衛星創新研究院副研究員冷佳醒這樣形容衛星的堅韌。
“引力賽跑”
第二關驚險渡過,但真正的考驗才剛剛開始。
軌道遠地點高度不足預期一半,燃料余量又捉襟見肘。如何將衛星從“絕望軌道”拽回正軌?
2024年3月14日凌晨,張皓、白濤和飛控團隊在機房熱烈討論,面對滿屏的預設程序,手寫公式、敲擊代碼,開始一場與引力的賽跑。
40小時不眠不休,軌道重構方案誕生:衛星需在120小時內完成首次軌道機動,否則將永遠失去進入DRO的機會。
張皓形容那段時間“腎上腺素狂飆”,困意被高壓驅散。
基於飛控團隊的計算結果,工程總體做出決策:雙星不分離,交替利用雙星燃料抬升軌道高度,全力保障雙星組合體飛抵DRO。
3月18日12時42分,第一次應急處置軌道控制啟動。
張皓清晰地記得這個時間。他們要將雙星組合體高度抬高到24萬公裡。
控制指令上注後,衛星發動機點火持續了驚心動魄的1200秒。
這是罕見的長時間太空點火,也是決定衛星救援成敗的“生死時刻”。
“若推力方向因質心偏移產生幹擾力矩,衛星將可能再次失控。”張皓說。
千鈞一發的時刻,往往比想象中更安靜。
幾排弧形控制台前,技術人員眼中布滿血絲。有人無意識地啃著指甲,有人反復擦拭眼鏡——所有人都在等待一個答案:“折翼蒼鷹”能否再次展翅高飛?
張皓真切體會到心臓狂跳的窒息感。當DRO-A/B雙星組合體在大屏幕的演示動畫中向上“攀爬”時,他的靜息心率從每分鍾60多次飆至每分鍾120多次。
“我當時甚至聽不到大廳裡的聲音。”張皓站在飛控大廳後排,死死盯著屏幕。
當屏幕顯示點火時間達1200秒,溫旭峰宣布“軌道控制圓滿成功”,大廳爆發出久違的掌聲。
這是張皓在此次任務中第一次聽到掌聲。
他轉頭對同事許高傑擠出一句:“打100分!”
兩人短暫擁抱,眼角微濕。
幾天後,他們進行了第二次近地點軌道機動補救控制,雙星組合體被抬高到38萬公裡,越過“死亡線”。
“太空桌球”
這場持續120多天的“太空救援”,在2024年7月15日迎來終章。
當“負傷”的雙星組合體滑入預定軌道,張皓瞥見有人抹眼角。
傳統上需要火箭直推38萬公裡的任務,被拆解為4次繞地、3次飛臨月球的“接力賽”。飛控團隊經歷了5次關鍵軌道機動,以及無數次“心跳過山車”。
“我們就像在玩一場高難度的‘太空桌球’。”中國科學院空間應用工程與技術中心副研究員毛新願說,團隊必須精准計算每次機動的“擊球點”,利用月球引力的“彈弓效應”將衛星推向正確方向。
這意味著,團隊必須在幾個小時之內完成數萬次軌道計算,同時考慮太陽、地球、月球引力的復雜影響,甚至手動調整參數,拼盡全力處理極端情況。
“稍有偏差便會前功盡棄。”張皓說。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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