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日期: 2025-03-27 | 來源: 央視新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大美國總統特朗普(专题)當地時間26日簽署公告，以保護國家安全為由，宣布對進口汽車加征25%關稅。此令一出，加拿大(专题)、日本(专题)、巴西、墨西哥、歐盟等多方迅速發聲反對。就連特朗普任命的政府效率部負責人、為特朗普當選美國總統立下汗馬功勞的特斯拉CEO馬斯克也坐不住了。
01
馬斯克：對特斯拉有“重大”影響
值得注意的是，特斯拉並非毫發無損。關稅對特斯拉的影響仍然很大；
明確地說，這將影響特斯拉汽車中來自其他國家的零部件的價格。成本影響非同小可。
美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克26日在社交媒體平台上表示，美國總統特朗普的汽車關稅政策將對特斯拉產生“重大”影響。馬斯克稱，這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格。
02
美關稅政策沖擊全球汽車貿易
招致多方反對
加拿大總理 卡尼：特朗普總統宣布，對我們的汽車工業征收25%的關稅，這是一次直接攻擊。
日本首相 石破茂：我們必須考慮對關稅聲明作出適當回應。當然，所有的選擇都擺在桌面上。
巴西總統 盧拉：這些關稅非常糟糕 ，因為它沒有促進世界貿易，而是阻礙了世界貿易。這種保護主義對世界上任何國家都沒有幫助，我們會看到後果 ，我認為這對美國不利。
歐盟方面稱，美國新關稅政策害人害己，歐盟深表遺憾，將繼續尋求維護自身利益的應對措施。
德國各界也對美汽車關稅政策強烈反應，他們普遍擔憂美方舉措將給德國汽車產業帶來嚴重沖擊，呼吁歐盟采取有力的應對措施。
此次美方關稅決定在德國社會引發廣泛關注。多家德國主流媒體批評美方做法是“貿易保護主義回潮”，擔憂其將加劇全球貿易緊張局勢，並對德國汽車產業的出口前景造成負面影響。
分析人士指出，德國作為歐盟最大經濟體，其汽車產業高度依賴出口市場，尤其是美國市場的關稅變化，對行業影響深遠。未來，歐盟整體的應對策略以及德美經貿關系走向，將成為輿論和市場持續關注的焦點。
墨西哥專家：加稅最終將由美國消費者買單
墨西哥專家直言，美國采取的貿易保護主義政策，最終將由美國消費者買單。
墨西哥國立自治大學國際關系中心研究員、國際政治教授 伊格納西奧·馬丁內斯：這一關稅政策會反過來影響美國企業，因為在墨西哥設廠並向美國出口的車企大多是美國品牌，這會推高美國汽車的生產成本，最終由美國消費者買單。
美業界人士：此舉“損人不利己”
美國業界人士也指出，美國此舉“損人不利己”。美國安德森經濟集團預計，新的關稅措施將令部分車型的成本上升兩千到一萬兩千美元。
美國彼得森國際經濟研究所高級研究員 瑪麗·洛夫莉：首先，成本的增加可能會由美國汽車制造商承擔。他們購買零部件，然後可能會把增加的成本轉嫁給消費者，或者直接通過零售鏈，將成本轉嫁給美國消費者。
美媒記者：美國近半數汽車依賴進口，且大量使用外國零部件。白宮希望借此增加本土汽車生產，但由於成本上升 ，這個目標恐怕難以實現，最終車企可能將增加的成本轉嫁給消費者，具體表現為經銷商的標價上漲。
03
美關稅政策陰雲密布
多國已出招應對
美國《華爾街日報》評論稱，究竟是反擊還是屈服？特朗普關稅正在逼迫盟友做選擇。
事實上，除了要對進口汽車征收25%關稅，美國自本月12日起對所有進口鋼鐵和鋁制品征收25%關稅的政策也引發多國的批評和不滿。在強烈反對美國關稅政策的同時，多國紛紛采取行動，從反制到抵制，從尋找談判籌碼到調整相關政策，意圖降低負面影響。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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