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日期: 2025-03-26 | 來源: 加西網 | 有59人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大加西網綜合報道：美國總統唐納德·特朗普周三簽署了一項行政命令，對汽車行業征收關稅，從 4 月 2 日起該關稅將適用於美國境外生產的所有汽車。
關稅適用於運往美國的整車和卡車，包括在海外組裝的美國品牌汽車。
此舉旨在推動企業在美國設立更多工廠。
“這是美國解放日的開始”，特朗普說，“在我當選之前，我們失去了在墨西哥、加拿大和其他地方建造的所有工廠。現在，這些工廠基本停工，他們正在將其轉移到我們國家”。
“我們實際上將征收 25% 的關稅。但如果你在美國制造汽車，則無需繳納關稅”。
他繼續說：“我們將從 2.5% 的基數開始，也就是我們之前的水平，然後逐步提高到 25%”。
這意味著起始稅率為2.5%，目前不清楚稅率何時將提高到25%，以及以何種間隔何種條件提高。
他補充說，這將適用於所有國家，但表示對一些國家會“非常寬容”，但沒有透露更多細節。
特朗普簽署行政命令後不久，安省省長道格·福特（Doug Ford）表示，加拿大需要對抗新的關稅，並呼吁采取報復性關稅，“最大限度地給美國人帶來痛苦”。
他說：“我為美國人感到難過，但制造這種混亂的是一個人，那就是特朗普總統。我們不會屈服。我們會盡一切可能”。
自由黨領袖馬克·卡尼今天承諾將采取措施幫助加拿大汽車行業。他表示，他將為汽車行業設立一只 20 億加元的基金。
該基金旨在提高該行業的競爭力，加強加拿大的供應鏈，保護制造業就業並幫助工人提高技能。
他說：“我們的汽車行業一直服務於我們的國家，因此在這個不確定和需要的時刻，加拿大將為我們的汽車工人提供支持”。
卡尼還承諾建立一個加拿大汽車零部件制造網絡，在加拿大生產更多的汽車零部件，並限制汽車生產過程中這些零部件跨境的次數。
溫莎是加拿大汽車制造業的所在地，該行業與美國跨境產業高度融合，極易受到關稅的影響。
每次受關稅影響的商品跨越邊境，都會受到適用關稅的打擊。
卡尼在社交媒體上表示：“汽車零部件在最終組裝前平均要跨越加拿大和美國邊境六次。在貿易危機中，這是一個弱點”。
“現在是時候利用全加拿大汽車制造網絡在國內生產更多的汽車了”。
此外，加拿大目前已經已凍結對特斯拉的所有退稅，並禁止該電動汽車制造商參與未來的電動汽車退稅計劃。- 加西網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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