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日期: 2025-03-22 | 来源: 中时新闻网 | 有0人参与评论 | 专栏: 特朗普 | 字体: 小 中 大美国总统川普正考虑对停靠美国港口的中国制造船舶征收高昂费用，以提振国内造船产业。 此举引发了美国相关产业的担忧，因为这不仅导致美国煤炭库存激增，也为农产品市场带来不确定性，因为出口商难以找到运输货物的船只。
路透社报道，川普政府正在起草一项行政命令，对任何中国建造的船舶或包含大陆船只的船队，每次进入美国港口时征收最高达150万美元（约台币4950万元）的额外港口费。 此举在于迫使主要航商放弃与大陆造船厂合作，转而向美国本土造船厂订购船只，从而重振美国造船产业。
美国的主要出口商和运输供应商指出，潜在的港口费限制了可用于将农业、能源、矿产、营建和制造业产品运输给国际买家的船只数量。
Xcoal Energy & Resources 公司首席执行官斯拉舍（Ernie Thrasher）在3月12日致函美国商务部长卢特尼克，表示船东已经拒绝为未来美国煤炭的运输报价。
他警告说，一旦实施港口费，美国煤炭出口可能在60天内停止，使价值1300亿美元的煤炭出口面临风险。 而且，美国煤炭的交付成本可能飙升35%，失去在全球市场上的竞争优势。 此外，这将导致直接和间接造成的工作流失，造成毁灭性的后果。
西弗吉尼亚州煤炭协会执行长汉密尔顿（Chris Hamilto）在受访时表示，随着未售出的煤炭库存不断增加，该州的煤矿业已开始准备裁员。
石油业游说团体美国石油学会（API）在3月10日提交给美国贸易代表办公室的评论意见中指出，此项港口费用可能会导致出口美国的石油、液化天然气和其他精炼燃料等能源产品更加困难。
此外，美国政府希望货物出口能交给悬挂美国国旗并在美国建造的船舶，但目前悬挂美国国旗的货船数量不到200艘，且并非所有这些船只均为美国建造。
波罗的海国际航运公会（BIMCO）在3月17日提交给美国贸易代表办公室的评论中表示，很少有航商有证明其每年运输的美国出口货物中有至少20%是由美国建造并悬挂美国国旗的船只所运载。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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